تطوير الموانئ يرفع طاقتها لـ 40 مليون حاوية ويخفض التكلفة على المستهلك

وأوضح د.إبراهيم خلال لقائه لبرنامج (صباحنا مصرى) أن أعمال التطوير لم تقتصر على الإنشاءات فحسب، بل امتدت لزيادة أعماق الغواطس لتصل إلى 25 متراً بهدف استيعاب السفن العملاقة، بالتوازي مع توسيع الأرصفة بنحو 70 كيلومتراً، مما يرفع الطاقة الاستيعابية للحاويات من 11 مليوناً إلى 40 مليون حاوية بحلول عام 2030.

وشدد إبراهيم على أن قطاع اللوجيستيات يمثل الأيقونة القادرة على إحداث نقلة نوعية في الاقتصاد المصري ، مشيرا إلى أن اللوجيستيات ليست مجرد خدمات نقل، بل هي إدارة متكاملة للأنشطة الداعمة للإنتاج، تسهم في خفض تكلفة المنتج النهائي على المستهلك بنسبة كبيرة عند إدارتها بكفاءة، مقارنةً بالتكاليف المرتفعة الناتجة عن سوء إدارة سلاسل الإمداد والتي قد تتراوح بين 30% و60% من سعر السلعة.

وفيما يتعلق بالتحديات الراهنة، حذر د.إبراهيم من أن تطوير البنية التحتية وحده لا يكفي، مؤكداً أن الشرط الأساسي لتحقيق النجاح المنشود يكمن في الإدارة الحديثة والمميكنة. 

وأشار إلى ضرورة تقليل زمن بقاء السفن والبضائع في الموانئ لتجنب غرامات التأخير التي تُدفع بالعملة الأجنبية وتُحمّل في النهاية على كاهل المواطن، داعياً إلى تبني منصات رقمية موحدة تشمل كافة أطراف العملية اللوجيستية لرفع ترتيب مصر في مؤشرات الأداء اللوجيستي العالمية وجذب المزيد من الاستثمارات.

برنامج (صباحنا مصري) يُعرض يومياً في تمام الساعة الثامنة صباحاً على شاشة الفضائية المصرية ويقدمه الإعلامي محمد عبد العليم