رئيس مجلس إدارة شركة ميناء القاهرة الجوي:نعمل على مواكبة زيادة معدلات النمو

أكد المحاسب مجدي إسحق، رئيس مجلس إدارة شركة ميناء القاهرة الجوي،خلال لقاء وزير الطيران المدني الدكتور سامح الحفني بمحرري شئون الطيران، أن مشروعات تطوير مطار القاهرة الدولي تأتي في إطار استراتيجية وزارة الطيران المدني الهادفة إلى ترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي رائد لحركة الطيران، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، ومواكبة معدلات النمو المتزايدة في حركة الركاب والرحلات، وفقًا لأحدث المعايير الدولية للتشغيل وجودة الخدمات.

وأوضح المحاسب مجدي إسحق أن الطاقة الاستيعابية الحالية لمطار القاهرة الدولي تبلغ نحو 28.25 مليون راكب سنويًا، في حين سجلت حركة الركاب نحو 28.27 مليون راكب خلال عام 2024، وارتفعت إلى نحو 30.24 مليون راكب خلال عام 2025، بمعدل نمو بلغ نحو 6.97% وفقًا للحساب على أساس الأرقام الواردة، بما يعكس الزيادة المستمرة في الطلب على خدمات المطار.

كما سجلت حركة الرحلات الجوية نحو 224,062 رحلة خلال عام 2024، مقابل 227,124 رحلة خلال عام 2025، بما يمثل زيادة بنحو 1.37% وفقًا للأرقام الواردة، وهو ما يعكس استمرار نمو حركة التشغيل بالمطار.

وفي إطار الخطة الاستراتيجية لتطوير مطار القاهرة الدولي، أكد إسحاق تم تنفيذ مجموعة متكاملة من مشروعات التطوير خلال الفترة من 2014 وحتى 2027، استهدفت رفع كفاءة البنية التحتية والتشغيلية، وتطوير مباني الركاب والمرافق والخدمات، وتحديث المنظومة التكنولوجية والأمنية، بما يواكب الزيادة في أعداد الركاب وحركة الطائرات، إلى جانب تنفيذ عدد من المشروعات الاستثمارية والتطويرية المخطط لها.

أولًا: تطوير ورفع كفاءة مباني الركاب

مبنى الركاب رقم (1):

▪️ الانتهاء من تنفيذ التوسعة المغلقة لمنطقة السفر الدولي بالمبنى من جهة ساحة انتظار السيارات.
▪️ استمرار أعمال رفع الكفاءة والتطوير بصالة الوصول رقم (1) ومنطقة الترانزيت العلوي.
▪️ استمرار أعمال تطوير صالة المستقبلين ومنطقة باب (24) بصالة الوصول.
▪️ استمرار أعمال رفع الكفاءة والتطوير بصالتي ألفا وبرافو ومنطقة بوابات السفر.

مبنى الركاب رقم (2):

▪️ الانتهاء من تنفيذ المشاية الرابطة بين مبنى الركاب والجراج متعدد الطوابق.
▪️ الانتهاء من أعمال رفع الكفاءة والتطوير للجراج متعدد الطوابق.
▪️ استمرار أعمال تطوير مركز العمليات المتكامل (IOCC).
▪️ رفع القدرة التشغيلية لنظام التكييف المركزي من خلال توريد وتركيب وحدة تبريد إضافية (Chiller)، ليصل إجمالي عدد الوحدات إلى خمس وحدات، بإجمالي قدرة تبريد تبلغ 6,000 طن تبريد.

مبنى الركاب رقم (3):

▪️ الانتهاء من إحلال وتطوير نظام مناولة الحقائب (BHS).
▪️ الانتهاء من تركيب تسعة مصاعد بساحة انتظار السيارات.
▪️ استمرار أعمال توسعة وتطوير منطقة السفر الدولي ومنطقة المطاعم، بمساحة إجمالية تبلغ 1,200 متر مربع، بهدف زيادة المساحات المخصصة للاستراحات والمطاعم ومنطقة الترانزيت، من خلال تطوير المنطقة على ثلاثة مستويات.

مشروعات مشتركة بمباني الركاب:

▪️ الانتهاء من توسعة بوابات السفر بمنطقة (BUS GATE) بمباني الركاب الثلاثة، لمواكبة الزيادة في أعداد المسافرين.
▪️ الانتهاء من توسعة صالة السفر بمبنى الرحلات الموسمية، وتركيب حواجز تنظيم حركة الركاب (Handrails)، إلى جانب رفع كفاءة العمليات والمكاتب.
▪️ الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة الاستراحات بمختلف مباني الركاب.
▪️ تنفيذ أعمال رفع كفاءة وإنشاء دورات المياه بمباني الركاب وساحات الانتظار، وفقًا للمعايير ومستويات الجودة المستهدفة، مع مراعاة متطلبات الركاب من ذوي الهمم، وتوفير التجهيزات اللازمة وأنظمة الاستدعاء الآلي بدورات المياه المخصصة لهم.
▪️ الانتهاء من رفع كفاءة وتطوير مقر منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
▪️ الانتهاء من إنشاء مقر فرعي للمجلس الدولي للمطارات (ACI).
▪️ الانتهاء من تجديد ورفع كفاءة مبنى جراج السيارات المميزة.
▪️ الانتهاء من رفع كفاءة ساحات انتظار السيارات بمبنى كبار الزوار والمبنى الخدمي ومبنى الأبر مول.

ثانيًا: تطوير الطرق والمرافق والخدمات اللوجستية:نفذت الشركة عددًا من المشروعات الهادفة إلى تحسين انسيابية الحركة المرورية، وتيسير انتقال الركاب والمتعاملين داخل المطار، ومن أبرزها:

▪️ الانتهاء من رفع كفاءة وتطوير محطات حافلات النقل الترددي (Shuttle Bus) بمطار القاهرة الدولي.
▪️ الانتهاء من تطوير وتعديل الطرق المحيطة بمبنيي الركاب (2) و(3)، والطرق المؤدية إلى الجراج متعدد الطوابق.
▪️ الانتهاء من تنفيذ التعديلات المرورية وتوسعة الطريق أمام صالة السفر بمبنى الركاب رقم (2)
▪️ الانتهاء من رفع كفاءة وتوسعة الطريق أمام واجهتي السفر والوصول بمبنى الركاب رقم (3)
▪️ الانتهاء من رفع كفاءة طريق وزارة الطيران المدني والطرق المحيطة به.
▪️ الانتهاء من رفع كفاءة محطة النقل العام بمطار القاهرة الدولي.
▪️ استمرار أعمال معالجة كوبري الخروج المؤدي إلى طريق العروبة ومطلع كوبري مبنى الركاب رقم (3).

ثالثًا: تطوير منظومة تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي: يمثل تحديث البنية التكنولوجية والتحول الرقمي أحد المحاور الرئيسية لخطة التطوير، بما يسهم في تيسير إجراءات السفر والوصول، وتحسين تجربة المسافرين، ورفع كفاءة التشغيل. ومن أبرز المشروعات التي تم تنفيذها:

▪️ الانتهاء من إطلاق تطبيق إلكتروني للهواتف الذكية (Mobile Application)، يوفر منصة رقمية متكاملة تتيح للمسافرين متابعة مواعيد الرحلات والتعرف على الخدمات المختلفة بالمطار بصورة لحظية.
▪️ الانتهاء من استحداث منظومة الدفع الإلكتروني باستخدام بطاقات (Visa) لسداد رسوم التأشيرة الاضطرارية.
▪️ الانتهاء من تنفيذ إجراءات تأمين شبكة مطار القاهرة الدولي ضد الهجمات السيبرانية.
▪️ تطوير وتركيب وتشغيل وتقديم الدعم الفني لأنظمة المطارات بمستوياتها الثلاثة، الأول والثاني والثالث، بمباني الركاب (1) و(2) و(3)، بما يشمل إحلال وتغيير أجهزة كاونترات السفر وتفعيل منظومة (Billing).
▪️ الانتهاء من تنفيذ منظومة الليموزين وربطها بمنظومة بوابات انتظار السيارات، بما يتيح إحكام الرقابة على شركات الليموزين وتنظيم حركة دخول وخروج السيارات.
▪️ الانتهاء من تحديث أجهزة إنهاء إجراءات السفر الذاتية (Self Check-in)، بما يسهم في الحد من التكدس وتقليل الاعتماد على الإجراءات اليدوية.
▪️ الانتهاء من توريد أجهزة التسليم الذاتي للحقائب (SSBD)، بما يتيح تسريع إجراءات السفر وطباعة بطاقات تعريف الحقائب (Bag Tag).
▪️ الانتهاء من تطوير الموقع الإلكتروني لشركة ميناء القاهرة الجوي (CAC Website).
▪️ الانتهاء من تشغيل منظومة المساعد الذكي «اسأل مريم» بمبنيي الركاب (2) و(3)، لتقديم المعلومات والإجابة عن استفسارات المسافرين.
▪️ استمرار أعمال الإحلال الجزئي لأجهزة بوابات الدخول والخروج بمطار القاهرة الدولي، وتركيب وتشغيل منظومة التعرف الآلي على لوحات السيارات (LPR)، بما يسهم في إحكام السيطرة على حركة السيارات ومواجهة المخالفات.

رابعًا: تطوير الخدمات المميزة والأنشطة التشغيلية: في إطار الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، تم التعاقد مع الشركة المصرية لخدمات الطيران (EAS) لتقديم وإدارة وتشغيل وتسويق عدد من الخدمات، تشمل:

▪️ خدمة المسار السريع للركاب (Fast Track).
▪️ إدارة وتشغيل وتسويق الخدمة المميزة «أهلاً».
▪️ إدارة وتشغيل صالونات الدرجة الأولى ورجال الأعمال.
كما شملت خطة التطوير دعم خدمات الاستقبال المميزة بسيارات حديثة من طرازات مرسيدس وBMW، إلى جانب سيارات مرسيدس فان، فضلًا عن دعم منظومة التشغيل بالمعدات الثقيلة ومعدات شفط المياه ومعدات النظافة.

خامسًا: مشروعات الاستدامة والطاقة النظيفة: تولي الشركة اهتمامًا كبيرًا بتطبيق مفاهيم الاستدامة البيئية وترشيد استهلاك الطاقة، حيث تم الانتهاء من إنشاء محطة لتوليد الكهرباء باستخدام الطاقة الشمسية أعلى الجراج متعدد الطوابق، إلى جانب استمرار أعمال توريد وتركيب خلايا الطاقة الشمسية بقدرات تصل إلى نحو 100 كيلووات.

سادسًا: تطوير المنظومة الأمنية: في إطار تحديث المنظومة الأمنية ورفع كفاءة إجراءات الفحص والتأمين، تم تنفيذ عدد من المشروعات، أبرزها:

▪️ الانتهاء من توريد وتركيب ثمانية أجهزة للكشف عن الأمتعة باستخدام تكنولوجيا التصوير المقطعي (CTX) بمبنى الركاب رقم (2)
▪️ الانتهاء من توريد وتركيب تسعة أجهزة للكشف عن البضائع بمباني الركاب.
▪️ الانتهاء من توريد 26 جهاز أشعة سينية مزدوج الرؤية (View X-Ray Dual)
▪️ الانتهاء من توريد وتركيب 32 بوابة بيومترية بمباني الركاب (1) و(2) و(3)
▪️ تنفيذ أعمال تطوير وتحديث منظومة كاميرات المراقبة بمطار القاهرة الدولي، حيث تم الانتهاء من بعض مراحل المشروع، مع استمرار العمل في المراحل المتبقية.

سابعًا: رفع كفاءة البنية التحتية الكهربائية وحقل الطيران:وفيما يتعلق بتطوير البنية التحتية لحقل الطيران، تم تنفيذ عدد من المشروعات الهادفة إلى رفع كفاءة واستمرارية التغذية الكهربائية وتأمين تشغيل الأنظمة الملاحية، وتشمل:

▪️ تطوير منظومة القوى الكهربائية الاحتياطية بمحطة كهرباء المدرج الجنوبي (05R/23L).
▪️ تطوير شبكة التغذية الكهربائية لمحطات الهبوط الآلي (ILS) على المدرج الجنوبي (05R/23L).
▪️ تطوير منظومة القوى الكهربائية بمحطة كهرباء المدرج الأوسط (23C/05C).
كما تم تنفيذ عدد من المشروعات بالتعاون مع الجهات المعنية لرفع كفاءة الموقع العام لحقل الطيران، ومن أبرزها:
▪️ الانتهاء من مشروع رفع كفاءة المدرج الجنوبي (05R/23L).
▪️ استمرار أعمال إنشاء ترمك جديد بجوار الموقع رقم (319)، يضم أربعة مواقع لوقوف الطائرات من الفئة (Code C)، مع إمكانية استخدامها لاستيعاب طائرتين من الفئة (Code F)، وفقًا للتصميمات والاشتراطات الفنية المعتمدة.
▪️ استمرار أعمال رفع كفاءة البلاطات الخرسانية بمهبط مبنى الركاب رقم (1).

ثامنًا: تطوير منظومة الطوارئ والسلامة: في إطار تطبيق أعلى معايير السلامة والطوارئ، تم تنفيذ تجربة طوارئ واسعة النطاق بمطار القاهرة الدولي يوم 9 أكتوبر 2026، وفقًا لمتطلبات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وتعليمات سلطة الطيران المدني المصري.

وتأتي هذه التجربة في إطار جهود رفع كفاءة منظومة إدارة الأزمات والطوارئ، وتعزيز جاهزية مختلف الجهات العاملة بالمطار للتعامل مع المواقف الطارئة، واختبار مستوى التنسيق والتكامل بينها.

تاسعًا: المشروعات المستقبلية وخطط التطوير: تتضمن خطة التطوير مجموعة من المشروعات المستقبلية التي تستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية ورفع كفاءة الخدمات التشغيلية بمختلف مباني الركاب، ومن أبرزها:

▪️ تطوير وتحديث منظومة مناولة وفرز الأمتعة، وتجديد أجهزة الكشف بالأشعة المقطعية (CTX) بمبنى الرحلات الموسمية.
▪️ إحلال وتجديد كاونترات الجوازات بمبنى الرحلات الموسمية.
▪️ إحلال وتجديد كاونترات إنهاء إجراءات السفر (Check-in) بمبنى الركاب رقم (3)، وزيادة أعداد سيور السفر.
▪️ إحلال وتجديد كاونترات الجوازات والموازين بمبنى الركاب رقم (3).
▪️ رفع كفاءة منطقة سيور الوصول بمبنى الركاب رقم (3).
▪️ تنفيذ مشروع توسعة منطقة الجمارك بمبنى الركاب رقم (2).
▪️ رفع كفاءة ساحات انتظار السيارات بمبنيي الركاب (1) و(3).

عاشرًا: إنشاء مبنى الركاب رقم (4) بمطار القاهرة الدولي: بدأت الشركة الإجراءات الخاصة بمشروع إنشاء مبنى الركاب الجديد رقم (4)، باعتباره أحد المشروعات المحورية ضمن خطة التوسع المستقبلي لمطار القاهرة الدولي، والذي يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية الإجمالية للمطار، ومواكبة النمو المتوقع في أعداد الركاب والرحلات خلال السنوات المقبلة.

ومن المقرر تصميم المبنى الجديد وفقًا لأحدث النظم والتصميمات العالمية والمعايير الدولية المعمول بها في مجال إنشاء وتشغيل المطارات، مع مراعاة تطبيق مفاهيم المطارات الصديقة للبيئة، من خلال التوسع في استخدام الطاقة الشمسية ومصادر الطاقة المتجددة، وترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.