أول دراجة نارية كهربائية تعمل بتقنية البطارية الصلبة

تعد الدراجة النارية الكهربائية "TS Pro Gen 2" أول دراجة كهربائية في العالم تعمل ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل، في خطوة قد تمثل تحولا كبيرا في صناعة المركبات الكهربائية.

تؤكد الشركة المصنعة أن الدراجة توفر أداء استثنائيا من حيث المدى وسرعة الشحن، حيث تتوفر بنسختين:

ــ نسخة قياسية: بسعة إجمالية 20.2 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 350 كم، وشحن بقدرة تصل إلى 100 كيلوواط.

 ـ نسخة طويلة المدى: بسعة إجمالية 33 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 600 كم، وشحن بقدرة تصل إلى 200 كيلوواط.

تعتمد البطاريات الجديدة على مواد صلبة بدلا من السوائل أو الجِل المستخدمة في بطاريات الليثيوم التقليدية، ما يمنحها مزايا مهمة تتضمن: أمان أعلى وتقليل مخاطر الاشتعال، وكثافة طاقة أكبر، وعمر افتراضي أطول ، وكفاءة أفضل في الشحن السريع

ورغم أن العديد من شركات السيارات اختبرت هذه التقنية لسنوات، إلا أن معظمها بقي في مرحلة النماذج التجريبية، بينما تؤكد Verge أنها نجحت في إدخالها إلى مرحلة الإنتاج الفعلي.

تعتمد الدراجة على محرك Donut Motor 2.0 الذي يوفر: قوة تصل إلى 100 كيلوواط (137 حصانا)، وعزم دوران يصل إلى 1000 نيوتن متر، كما تتضمن نظام تشغيل ذكي خاص بالشركة يعرف باسم  Starmatter، يوفر أربعة أوضاع قيادة، وتحديثات مستمرة عبر الإنترنت (OTA)، وتجربة قيادة محسّنة واستجابة أسرع.

وأظهرت اختبارات حديثة أجرتها شركة Donut Lab أن البطارية الصلبة تتمتع بمستوى أمان مرتفع، حتى في حالات التلف الهيكلى، وفى ظروف اختبار قاسية لم يحدث ارتفاع خطير في الحرارة، ولم تسجل مخاطر اشتعال، واستمرت البطارية في العمل بشكل مستقر.

في الاختبارات الواقعية على الدراجة: تم تحقيق قدرة شحن تتجاوز 100 كيلوواط، فالشحن من 10% إلى 50% استغرق حوالي 5 دقائق، والشحن من 10% إلى 70% استغرق أكثر قليلا من 9 دقائق

وتؤكد هذه النتائج الإمكانات الكبيرة لتقنية البطاريات الصلبة، خاصة في التطبيقات التي تتطلب حجما صغيرا وأداء عاليا.

يمثل دخول هذه التقنية إلى الإنتاج الفعلي خطوة مهمة نحو مستقبل أكثر أمانا وكفاءة للمركبات الكهربائية.

وأثبتت هذه الدراجة أداءها في الاستخدام اليومي، فقد تفتح الباب أمام اعتماد واسع لبطاريات الحالة الصلبة في مختلف وسائل النقل خلال السنوات المقبلة.