بالصور..وزير النقل يتفقد مسار ومحطات الخط الثاني للقطار السريع بصعيد مصر

تفقد الفريق مهندس كامل وزير، وزير النقل، برفقة محافظي أسوان والأقصر، مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/ أسوان/ أبو سمبل) البالغ طوله 1100 كم، حيث شملت الجولة المسافة من أسوان حتى الأقصر بطول 210 كم، وتابع الوزير تقدم أعمال التنفيذ في 9 محطات من إجمالي 36 محطة تشكل الخط الثاني، تضمنت 3 محطات للقطارات السريعة (مطار أسوان، إدفو، الأقصر) و6 محطات إقليمية (أسوان الجديدة، كلابشة، السباعية، دراو، إسنا، أرمنت).

تفقد الفريق مهندس كامل وزير، وزير النقل، برفقة محافظي أسوان والأقصر، مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/ أسوان/ أبو سمبل) البالغ طوله 1100 كم، حيث شملت الجولة المسافة من أسوان حتى الأقصر بطول 210 كم، وتابع الوزير تقدم أعمال التنفيذ في 9 محطات من إجمالي 36 محطة تشكل الخط الثاني، تضمنت 3 محطات للقطارات السريعة (مطار أسوان، إدفو، الأقصر) و6 محطات إقليمية (أسوان الجديدة، كلابشة، السباعية، دراو، إسنا، أرمنت).

راعت وزارة النقل في اختيار مواقع المحطات أن تكون قريبة من الطرق والمناطق السكنية ومحاور النيل لخدمة سكان الصعيد وتيسير حركتهم، ووجه الوزير بتكثيف العمل على مدار الساعة وتنفيذ المشروعات وفق قياسات جودة عالية مع إنشاء أماكن لانتظار السيارات بالمحطات للربط بينها وبين المدن والقرى المحيطة، وتسهيل حركة الركاب من المداخل الرئيسية حتى أرصفة القطارات وتفعيل المخطط الاستثماري لكل محطة.

اعتبر وزير النقل الخط الثاني جزءاً حيوياً من ممر التنمية اللوجستي (الإسكندرية/ القاهرة/ أسوان/ توشكى)، واستهدف المشروع خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي لربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك بالقاهرة وموانئ التصدير بالإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية والأثرية بصعيد مصر ومقاصد الغردقة السياحية بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة.

أسهم الخط الثاني في تحقيق جملة من المميزات الاقتصادية والتنموية للدولة، حيث ربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر بموانئ التصدير، ووفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، كما ساعد على تخفيض زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الحالي، وحد من التلوث البيئي الناتج عن استخدام جرارات الديزل التقليدية.

حققت الشبكة الربط المباشر مع المناطق اللوجستية في فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكي، وخدمت المجتمعات العمرانية والمدن الجديدة والمستقبلية في الصعيد، كما عززت الربط مع محافظات الوادي الجديد عبر محطة فرشوط التبادلية مع خط سكة حديد أبو طرطور، وتبادل الخط الثاني الخدمة مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر ومع الخط الثالث في محطة قنا.

تكونت شبكة القطار الكهربائي السريع بالكامل من 3 خطوط بإجمالي أطوال بلغت 2000 كم وتضم 60 محطة وورشتين رئيسيتين و5 نقاط للصيانة، واستوعبت الشبكة أسطولاً يضم 41 قطاراً سريعاً و94 قطاراً إقليمياً و41 جراراً للبضائع، واشتمل الخط الثاني وحده على 36 محطة ومركز واحد للتحكم والسيطرة وورشة رئيسية واحدة للعمرة الجسيمة و3 نقاط للصيانة والتخزين في أسوان وأبو سمبل وسفاجا.