قطار التنمية في سيناء يدعم التجمعات العمرانية الجديدة ويجذب الاستثمارات

أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة أستاذ هندسة النقل أن مشروع خط سكة حديد الفردان وشرق بورسعيد وبئر العبد والعريش وطابا بطول إجمالي يصل إلى نحو 500 كيلومتر يمثل أحد أهم مشروعات البنية التحتية الداعمة للتنمية الشاملة والمستدامة في شبه جزيرة سيناء.

وأوضح أبو خضرة فى حواره لبرنامج (مسار وأخبار) أن المشروع الذي يعد الركيزة الأساسية لقطار التنمية في سيناء يمثل أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي الدولي التنموي المتكامل العريش – طابا ويستهدف إعادة ربط سيناء بشبكة السكك الحديدية القومية بما يسهم في تنشيط الحركة الاقتصادية وتيسير انتقال الركاب والبضائع.

وأشار إلى أن المشروع يتضمن تطوير ورفع كفاءة كوبري الفردان وازدواجه إلى جانب إنشاء كوبري جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة بما يضمن عبور القطارات بكفاءة وأمان ويدعم حركة النقل بين سيناء ووادي النيل، مضيفًا أن المرحلة الأولى من المشروع الممتدة من الفردان إلى بئر العبد بطول 100 كيلومتر شهدت أعمال إعادة التأهيل والتطوير وافتتاحها في أكتوبر 2024 مع تحديث عدد من المحطات الرئيسية من بينها القنطرة شرق وجلبانة وبالوظة ورمانة ونجيلة وبئر العبد.

ولفت إلى استمرار تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من بئر العبد إلى العريش بطول 83 كيلومترا والتي تشمل تركيب قضبان السكك الحديدية وإنشاء 7 محطات جديدة لخدمة القرى والتجمعات السكنية بما يعزز استفادة المواطنين من خدمات النقل الحديثة، مؤكدًا أن المشروع يتضمن كذلك إنشاء وصلة سكة حديد مباشرة إلى ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا لنقل البضائع إلى جانب وصلة لمصنع الأسمنت وتنفيذ الأنفاق وكباري التقاطعات اللازمة بما يدعم حركة الشحن والتصدير ويرفع كفاءة منظومة النقل واللوجستيات.

وشدد أبو خضرة على أن قطار التنمية في سيناء لا يقتصر دوره على توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة بل يمتد إلى دعم التجمعات العمرانية الجديدة وجذب الاستثمارات وخلق فرص عمل لأبناء سيناء وتعزيز الاستفادة من الإمكانات الاقتصادية للمنطقة بما يسهم في تحقيق التنمية المستدامة وتوطين الأنشطة الإنتاجية والخدمية.

برنامج (مسار وأخبار) يذاع عبر أثير شبكة البرنامج العام تقديم ميرفت محمد

لمتابعة البث المباشر.. اضغط هنا