أنفاق قناة السويس..شرايين الحياة تصل سيناء

في اطار حرص الدولة على دعم مناخ التنمية والاستثمار فى شبه جزيرة سيناء، ومع الايمان بأن مواجهة الإرهاب لن تكون إلا بمزيد من التنمية واستغلال الثروات الكبرى الكامنة فى أرض سيناء، كان قرار القيادة السياسية بإنشاء أنفاق للسيارات أسفل قناة السويس بكل من شمال الإسماعلية وجنوب بورسعيد، لتكون شرايين حياة جديدة، لتسهيل حركة النقل والتجارة من وإلى سيناء، حيث ستختصر الأنفاق زمن العبور إلى سيناء الى 8 دقائق فقط بدلا من الانتظار على المعديات لمدة قد تصل إلى 5 أيام.

وكانت البداية، عندما وجه الرئيس السيسي بتنفيذ تلك الأنفاق بأموال وأيدى وسواعد المصريين، فتم تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع 4 شركات وطنية مصرية لتنفيذ كافة الأعمال بالاشتراك مع احدى الشركات الالمانية الكبرى في هذا المجال، وهناك من 20 إلي 24 شركة من الباطن بعمالة مباشرة تصل إلي 3 آلاف عامل مباشر.

وبدأ العمل الجاد والمتواصل فى التخطيط والتنفيذ فى توقيت متزامن لإنجاز العمل، وتم استلام مواقع العمل بنهاية فبراير 2015، ثم توالى وصول ماكينات حفر الأنفاق اعتبارا من نوفمبر 2015 حتى مارس 2016، وتم تجميعها بمواقع العمل بأيدى المهندسين والفنيين والعمال المصريين بإشراف الشركة الألمانية على عملية تركيب وقيادة الماكينات أثناء أعمال الحفر لمسافة 100 متر، حيث بدأ الحفر فى يونيو 2016 باستخدام الماكينات بسواعد مصرية 100%.

4 أنفاق أسفل قناة السويس :-

مشروع أنفاق قناة السويس هو أضخم مشروع تم تنفيذه في مصر بعد السد العالي ويتكون من 4 أنفاق للسيارات، من شمال الاسماعيلية وجنوب بورسعيد، ذهابا وإيابا، علي عمق 16 - 20 مترا أسفل منسوب قاع المياه لقناة السويس.

ويبلغ قطر النفق الخارجي حوالي 12.6 متر، والداخلي 11.4 متر، وتبلغ المسافة بين النفقين الشمالي والجنوبي 13 مترا، وتحتوي الانفاق علي ممرات طوارئ للأفراد.

ويخدم كل نفق اتجاها مروريا واحدا ويحتوي علي حارتين مروريتين بعرض 3.65 متر لكل حارة وبارتفاع 5.5 متر، وتبلغ السرعة المقررة للمركبات داخل النفق 60 كم.

يحتوي كل نفق علي آخر أسفل منه وممرات للطوارئ، وأنظمة لمكافحة الحرائق، وكاميرات مراقبة، فضلاً عن نظام إضاءة " ‬ليد" حديث، وكذلك وجود مكبرات الصوت لكل 100 متر لتوجيه قائد السيارة في حالة حدوث أي طارئ أو عطل.

وبلغت إجمالي كميات الحفر النفقي نحو مليون متر مكعب وأعمال الردم لزوم تحسين خواص التربة بمنطقة التجهيزات ومداخل ومخارج الانفاق شرق وغرب القناة 2 مليون متر مكعب، بينما بلغت كميات الخرسانة الجاهزة المستخدمة مليونا ومائتي ألف متر مكعب، وكميات الحديد المستخدمة حوالي 100 ألف طن.

والنفق عبارة عن حلقات خرسانية جاهزة الصب، حيث تم للمرة الأولي إقامة مصنع عملاق لإنتاجها بالقرب من المشروع.

أنفاق الإسماعيلية:

يتكون المشروع من نفقى سيارات كل نفق يخدم اتجاها مروريا واحدا، تمر أسفل قناة السويس بشمال الإسماعيلية علامة الكم 73.250 ترقيم قناة، إجمالى طول النفق الواحد 5820م (4830 م باستخدام ماكينات الحفر TBM - 990 م باستخدام الحفر المكشوف) متضمنة عدد 4 آبار للصيانة "تشمل عدد 2 بيارة تهوية فى كل بيارة صيانة" عدد 4 ممرات هروب عرضية ويتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل 1000 م من طول النفق والتى تستخدم فى عمليات إخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ.

واستخدم في عملية الحفر ماكينة ألمانية عملاقة، تعتبر أكبر الماكينات فى العالم، قامت بعملية حفر مكشوف بمسافة 650 متراً بمعدل حفر يومى يصل إلى 18 متراً طولياً فى اليوم.

أنفاق بورسعيد:-

يقع مشروع أنفاق بورسعيد أسفل قناة السويس جنوب بورسعيد، تمر أسفل قناة السويس بمنطقة 19.150 كيلومتر ترقيم قناة،  علي عمق 16 - 20 مترا أسفل منسوب قاع المياه لقناة السويس.

ويخدم كل نفق اتجاه مروري واحد ويتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل 500 متر من طول النفق، وتبلغ المسافة الفاصلة بين النفقين 30مترا، ويحتوي كل نفق على حارتين مروريتين.

وتعبر الأنفاق قناة السويس وتصل بالتالي شبه جزيرة سيناء بدلتا النيل، القطاع الداخلي تحت القناة يتم تنفيذه باستخدام آلة حفر الأنفاق، في حين يتم تنفيذ القسم المتبقي من الأنفاق باستخدام طريقة القطع والتغطية.

يشمل المشروع أيضاً تنفيذ عدد من الطرق السطحية لوصل الأفاق بشبكة الطرق القائمة ولخدمة المشروعات المستقبلية في المنطقة.

مشروع الأنفاق سيسهم فى فى حل مشكلة العبور بين ضفتى قناة السويس، والمشاركة فى عملية التنمية التى تتم فى سيناء، من خلال تسهيل العمل للمستثمرين لإقامة منشآت صناعية ضخمة واستغلال المساحات الكبيرة التى تم استصلاحها والتى تحتاج بدورها إلى سيولة مرورية، لأن أى مجتمع استثمارى لكى يزدهر ـ لابد له من توفير بنية أساسية وتحتية قوية التى من ضمنها الطرق والكبارى والأنفاق ومشروعات مياه الشرب والصرف الصحى ومياه الري.