د.محمد الصادق عوف: مجهودات كبيرة للدولة في تطوير شبكة الطرق والنقل

أكد د.محمد الصادق عوف أستاذ هندسة الطرق بجامعة العاصمة، أن إنشاء وتطوير شبكة الطرق يعد ركيزة أساسية للتنمية ويحقق العديد من الأهداف الاستراتيجية والاقتصادية والاجتماعية الهامة، فهى تعتبر جزءا من البنية الأساسية للدولة ويسهم فى تسهيل الانتقال بين المدن وتقليل زمن الانتقال، بالإضافة إلى تحفيز النمو الاقتصادى عبر ربط مناطق الإنتاج بمناطق الاستهلاك أو مناطق التصنيع، كما يدعم إنشاء المناطق الصناعية الجديدة وإنشاء المجتمعات العمرانية الجديدة، وتحسين السلامة المرورية فضلا عن تحقيق أهداف الأمن القومى للدولة المصرية.

وأضاف خلال لقاء مع برنامج (تحيا مصر) أنه مع تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى مسئولية الدولة أطلق إشارة البدء للمشروع القومى للطرق، من خلال إنشاء سبعة آلاف كيلومتر من الطرق الجديدة ورفع كفاءة عشرة آلاف كيلومتر آخرين من الطرق القائمة.
 
واستعرض أهم الطرق التي أنشأتها الدولة من خلال شبكة متكاملة موزعة على جميع محافظات مصر، فهناك على سبيل المثال محافظات الصعيد وجنوب الصعيد التي أخذت نصيبا كبيرا من هذه الشبكات، وكذلك شمال سيناء وجنوب سيناء والوادى الجديد والواحات والمناطق الغربية، وتم ربط محافظتى شمال وجنوب سيناء بغرب القناة ببورسعيد والإسماعيلية والسويس من خلال خمسة أنفاق أسفل قناة السويس اثنان منهم في قطاع بورسعيد واثنان في قطاع الإسماعيلية والخامس في قطاع السويس مجاور لنفق الشهيد أحمد حمدى، وتم تطوير نفق الشهيد أحمد حمدى وأصبح اتجاه واحد والاتجاه الثانى للنفق الجديد قطاع السويس لتصبح ستة أنفاق، بخلاف الكوبرى العلوى كوبرى السلام وذلك لربط سيناء بالوادى والدلتا وغرب القناة.
 
واستعرض أيضا مشروعات الطرق التي تم إنشاؤها في محافظات الصعيد، منها على سبيل المثال طريق الصعيد الصحراوى غرب النيل الذى يتم العمل في مشروع ازدواجه بالكامل في الوقت الحالي، بالإضافة إلى المشروع الذى يمثل العلامة المميزة في الصعيد وهى المحاور العرضية لنهر النيل، وهى في منتهى الأهمية بالنسبة لأهالينا في الصعيد وللدولة المصرية ككل وتسهم بشكل مباشر في رفع جودة الحياة، حيث كانت المسافات البينية بين هذه المحاور في السابق وقبل عام2014 تصل إلى 50 كيلومتر، وبعد تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى المسئولية وجه بتقليل المسافات البينية لتصل إلى 25 كيلومترا، فكان لدينا 38 محورا وأضيف إليهم 35 محورا جديدا على النيل، فيما يعد أحد أهم المشروعات التنموية للدولة المصرية.
 
ونوه إلى إنشاء مجموعة هامة من الكبارى حيث تم التخطيط لإنشاء أكثر من ألف كوبرى وتم تنفيذ 950 وجارى تنفيذ الخمسين المتبقية، والتكامل بين شبكة الطرق وشبكات النقل الأخرى مثل القطار الكهربائى السريع والأتوبيس الترددى وخطوط المونوريل، ، مشيرا إلى أن الدولة المصرية قفز ترتيبها العالمى في تقرير التنافسية الدولية في مقياس جودة الطرق من المرتبة 118 إلى 18 على مستوى العالم وهو أمر غير مسبوق.
 
وأشار إلى الأهداف الرئيسية الهامة من تطوير شبكات الطرق والنقل لتحقيق تطوير شامل في البنية التحتية بهدف تعزيز جذب المزيد من الاستثمارات، وتحسين ودعم الاقتصاد وربط المدن والمناطق لتوفير تكلفة الانتقال وتكلفة نقل البضائع.  
 
برنامج (تحيا مصر) يعرض على شاشة الفضائية المصرية من الاثنين إلى الجمعة في الثانية ظهرا من تقديم د.سارة حفيظ ومن إخراج حاتم عليوة. 
 

عبير الديب

عبير الديب

محرر بالموقع الموحد للهيئة الوطنية للإعلام

أخبار ذات صلة

الدسوقي: الأمن الغذائي درع استراتيجي لمصر
د.مدحت الصالح: مصر تتبنى استراتيجية طموحة لتحقيق سكن لائق
دوالي القدمين
سهير شلبي
زووم إن
د.إبراهيم محمود:الري الحديث وتأمين الغذاء قضايا مطروحة بأسبوع القاهرة
طالبة ثانوي تبتكر مشروعًا لإعادة تدوير مياه التكييف لخدمة التنمية المس
د. عمر علم الدين

المزيد من التليفزيون

الدسوقي: الأمن الغذائي درع استراتيجي لمصر

أكد اللواء الدكتور محمد الدسوقي خبير الدراسات الاستراتيجية والعلوم السياسية أن الأمن الغذائي يعد ركيزة أساسية لا تتجزأ من منظومة...

د.مدحت الصالح: مصر تتبنى استراتيجية طموحة لتحقيق سكن لائق

أكد الدكتور مدحت الصالح، أستاذ الإدارة والتنمية المستدامة، أن جلسة التنمية الحضرية في منتدى مصر 2026 مثلت نموذجاً غير مسبوق...

د. البتانوني يوضح أسباب دوالى القدمين وأحدث طرق العلاج

قال د.أحمد كمال البتانوني أستاذ جراحة الأوعية الدموية بكلية الطب جامعة القاهرة إن مرض دوالى القدمين يحدث بسبب تمدد بعض...

سهير شلبي: رفضت بطولة 3 أفلام لحسن الإمام عشقا للإعلام

كشفت الإعلامية القديرة سهير شلبي عن رفضها عرضاً من المخرج حسن الإمام للقيام ببطولة ثلاثة أفلام سينمائية، مفضلة مواصلة مشوارها...