د. أحمد الشامي: قناة السويس من أهم عناصر تعزيز الاقتصاد الوطني

قال الدكتور أحمد الشامي مستشار النقل البحرى وخبير اقتصاديات النقل إن قناة السويس تعد من أهم عناصر القوى في الاقتصاد المصري؛ فهي من مصادر توفير العملة الأجنبية بشكل يومي وكلما أحسنا تطوير هذا المرفق  وتطوير إدارته كلما كان العائد أكثر وفراً وأكثر استمرارية، مشيرا إلى أن دخل قناة السويس كان عام ٢٠٠٨ يبلغ ٢ مليار دولار وفي ٢٠١٤ أصبح ٥,٢ مليار دولار، وفي عام ٢٠٢٢ قاربنا على ٨ مليارات دولار، مشددا على أن  قناة السويس عابرة للقارات حيث تربط آسيا بإفريقيا وتقترب من أوروبا بطريق مثالي للنقل التجاري لأنه مختصر كما أنه ممر ملاحي آمن.

وأضاف الشامي في حواره لبرنامج (صباحنا مصري) أن القناة مرت بأربع مراحل للتطوير كانت أهمها تلك التي تمت عام ٢٠١٤ عندما تم عمل إزدواج للقناة ولا يزال التطوير مستمراً لأن النقل يظهر به دوماً أجيال حديثة من السفن ذات مواصفات ملاحية متطورة، ولا بد للقناة من مواكبة كل تطور في النقل الملاحي، والتجارة العالمية ٩٠٪‏ منها يمر عبر البحار، كما أن الهيئة العامة لمرفق قناة السويس استغلت مرور ٢٢ ألف سفينة بالقناة شهرياً فعملت على تطوير اللوجستيات والخدمات التي تحتاجها تلك السفن ولم تكتف بتقديم خدمة المرور الآمن فقط. 

وتابع الشامي عن الميزة التنافسية لقناة السويس أمام منفذ رأس الرجاء الصالح قائلا: إنه يعتبر الممر الملاحي البديل أمام السفن حال وجود عطل أو خلافه بقناة السويس إلّا أن السفن لا تسلكه إلّا مضطرة لأنه أطول وتكلفته أعلى للمارين به؛ فقناة السويس تستحوذ على ١٢٪ ‏من حجم الملاحة التجارية العابرة للقارات، والمُستهدف أن تزيد هذه النسبة إلى ١٨٪‏ بحلول ٢٠٣٠ و٣٥٪‏ بحلول ٢٠٥٠، لأننا نعمل بنهج التنمية المستدامة، كما أن لقناة السويس الجديدة أهميتها القصوى في رفع الطاقة الاستيعابية للقناة؛ وكذلك لو حدث أي نوع من أنواع التكدس أو العطل لأي سفينة بالقناة الرئيسية، ونشأ عنه تعطل المجرى الملاحي فإن القناة الجديدة تستوعب هذا الموقف؛ لذا وجب السعي لتوسعتها وتطويرها.

برنامج (صباحنا مصري) يعرض يومياً على شاشة الفضائية المصرية في تمام الثامنة صباحاً تقديم فاطمة نبيل