سبيس اكس: إدارة الطيران الفيدرالية توافق على اطلاق الرحلة 9 لصاروخ Starship

 

وجاء قرار إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية الخميس (22 مايو) بعد إلقاء نظرة طويلة على الحادث الكارثي الذي وقع في أحدث مهمة لـ Starship ، والتي تم إطلاقها في 6 مارس .. حيث أجرت إدارة الطيران الفيدرالية مراجعة شاملة للسلامة لحادث رحلة ستارشيب 8 التابعة لسبيس إكس ، وخلصت إلى أن الشركة عالجت أسباب الحادث بشكل مُرضٍ، وبالتالي، يُمكن لمركبة ستارشيب العودة إلى الطيران لإطلاق رحلة ستارشيب 9.. وفقا لموقع Space.

 

وكان حادث الرحلة رقم 8 قد أدى إلى تدمير المرحلة العليا من مركبة ستارشيب، التي يبلغ ارتفاعها 171 قدمًا (52 مترًا)، والمعروفة باسم ستارشيب، أو ببساطة "السفينة". انفجرت المركبة عالياً فوق المحيط الأطلسي بعد أقل من 10 دقائق من إطلاقها، مما أدى إلى تساقط الحطام على جزر البهاما .

 

أدى معزز المرحلة الأولى من صاروخ ستارشيب، والذي يسمى سوبر هيفي، أداء جيدا أثناء الرحلة، وعاد إلى موقع الإطلاق - قاعدة ستاربيس التابعة لسبيس إكس في جنوب تكساس - لالتقاطه بواسطة أذرع "عيدان تناول الطعام" في برج الإطلاق.

 

كانت هذه النتيجة - نجاح سوبر هيفي وفشل شيب - تكرارًا لرحلة 7 ، التي انطلقت في يناير. في تلك المهمة التجريبية، تمركز حطام ستارشيب المتساقط فوق جزر توركس وكايكوس وحولها.

 

ستُحلّق مركبة سوبر هيفي التابعة للرحلة 7 مجددًا على متن الرحلة 9، وهو إنجازٌ كبيرٌ في مجال إعادة استخدام برنامج ستارشيب. ونظرًا لهذا التغيير الجديد، وسّعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) منطقة الخطر للرحلة 9 مقارنةً بعمليات إطلاق ستارشيب السابقة.

 

ولم تعلن شركة سبيس إكس عن موعد إطلاق مستهدف للرحلة 9، على الرغم من أن إشعارات إغلاق المجال الجوي تشير إلى أن يوم الثلاثاء المقبل (27 مايو) قد يكون هو اليوم.

 

 

يشار الى أن ستارشيب هو أكبر وأقوى صاروخ بُني على الإطلاق؛ إذ يبلغ ارتفاعه عند اكتماله أكثر من 122 مترًا (400 قدم). صُمم كلٌّ من سوبر هيفي وشيب ليكونا قابلين لإعادة الاستخدام بالكامل وبسرعة، وهو إنجازٌ تعتقد سبيس إكس أنه قد يُسهم في تمكين استيطان القمر والمريخ .