الطلب الصيني على النفط يتجه للانخفاض بنسبة 8.9% خلال 2026

رجحت أبحاث شركة "سينوبك" الصينية للطاقة، اليوم الأربعاء، انخفاض الطلب على النفط في الصين بمقدار 600 ألف برميل يوميًا، أو بنسبة 8.9%، في عام 2026، مسجلًا ثالث انخفاض سنوي متتالي، بينما من المتوقع أن تتراجع طاقة التكرير بما يصل إلى 5.5% من مستويات عام 2026 بحلول عام 2030.

وكان تراجع الطلب على النفط، أو الانخفاض طويل الأجل في الاستهلاك، في أكبر دولة مستوردة للنفط في العالم، عاملًا رئيسيًا في الحد من واردات الصين من الخام وأسعار النفط العالمية، رغم الاضطرابات الحادة في الإمدادات عبر مضيق هرمز بسبب الحرب مع إيران.

ومن المتوقع أن يقود البنزين والديزل تراجع الاستهلاك في الصين، مع انخفاضهما بنسبة 8.7% و11.4% على التوالي، إلى 149 مليون طن و164 مليون طن في عام 2026.

وفي الوقت نفسه، قد يرتفع الطلب على وقود الطائرات بنسبة 1.3% على أساس سنوي إلى 41.55 مليون طن في عام 2026، وفقًا لتقرير صادر عن معهد "سينوبك" للاقتصاد وأبحاث التنمية، التابع للشركة الصينية للطاقة.

وأضاف المعهد أن أرباح قطاع الصناعات الكيميائية في الصين قفزت بأكثر من 50% على أساس سنوي خلال الأشهر الـ7 الأولى، لكن الطلب الفعلي لا يزال ضعيفًا، مع توقع انكماش الاستهلاك السنوي من مكافئ الإيثيلين بنسبة 8.0% على أساس سنوي، وسط ارتفاع التكاليف وضغوط المخزونات، وفيما يتعلق بالتكرير، خفض المعهد توقعاته لمعالجة الصين للخام في عام 2026 إلى 697 مليون طن بين الربعين الثاني والثالث.

وكانت "سينوبك"، أكبر شركة تكرير في العالم، قد حددت في وقت سابق هدفًا لمعالجة النفط يبلغ 113 مليون طن خلال النصف الثاني من العام، وهو مستوى مستقر مقارنة بالنصف الأول، وفقًا للتقرير المرحلي للشركة.

وقال المعهد البحثي إن من المتوقع أن ترتفع طاقة التكرير في الصين إلى 952 مليون طن سنويًا، بما يعادل 19.04 مليون برميل يوميًا، في عام 2026، لكنه أضاف أن تشديد القيود التنظيمية وتراجع الطلب سيسرعان التخلص من الطاقة الإنتاجية الفائضة.

وقدّر المعهد أيضًا أن المصافي الصغيرة والمتوسطة ذات سلال المنتجات البسيطة، والتي تمثل مجتمعة طاقة تكرير تتراوح بين 80 مليونًا و100 مليون طن سنويًا، ستخرج من السوق.. وقال المعهد البحثي إن ذلك سيخفض طاقة التكرير السنوية في الصين إلى ما بين 900 مليون و910 ملايين طن بحلول نهاية عام 2030.