"راسل" يمنح مرسيدس الصدارة في انطلاقة سباق السرعة بسباق الصين لـ"فورمولا 1"

نجح متصدر بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1، البريطاني جورج راسل، اليوم الجمعة، في منح فريق مرسيدس مركز الانطلاق الأول لسباق السرعة الأول هذا الموسم على حلبة شنغهاي في الصين، مؤكدا تفوق الفريق بعد أن حل زميله كيمي أنتونيلي في المركز الثاني دون أن يتعرض لأي عقوبة.

سيطر راسل على جميع مراحل التجارب التأهيلية، مسجلا أول مركز انطلاق لسباق سرعة في مسيرته بزمن بلغ دقيقة واحدة و31.520 ثانية، فيما جاء أنتونيلي خلفه بفارق 0.289 ثانية.

وجاء سائق مكلارين لاندو نوريس في المركز الثالث، بعدما أبلغ المراقبين بأنه لم يكن في وضع يسمح له بتسجيل لفة سريعة كاملة خلال واقعة إعاقة محتملة من أنتونيلي، ما ساهم في تجنب الأخير عقوبة التراجع عند الانطلاق.

واحتل لويس هاميلتون، سائق فيراري والذي انطلق من المركز الأول في سباق السرعة بالصين العام الماضي، المركز الرابع، متقدما على أوسكار بياستري سائق مكلارين وشارل لوكلير سائق فيراري.

ومن المقرر أن يمنح سباق السرعة، الذي تبلغ مسافته 100 كيلومتر والمقرر إقامته السبت، ثماني نقاط للفائز، مع حصول أصحاب المراكز الثمانية الأولى على نقاط، على أن يقام السباق الرئيسي يوم الأحد.

وقال راسل، الفائز بسباق افتتاح الموسم في أستراليا، إن السيارة قدمت أداء رائعا، مؤكدا أنهم أدركوا بعد سباق ملبورن امتلاكهم سيارة قوية مع محرك يعمل بكفاءة عالية، مضيفا أنه شعر بسرعة السيارة على الحلبة وأن الأداء كان مختلفا تماما عما كان عليه في أستراليا.

وبهذا الإنجاز، أصبح راسل ثالث سائق بريطاني على التوالي يحقق مركز الانطلاق الأول لسباق السرعة في شنغهاي، بعد لاندو نوريس في 2024 ولويس هاميلتون في 2025.

كما سجل راسل أفضل زمن في حصة التجارب الوحيدة، متقدما على أنتونيلي، في ظل تفوق واضح لمرسيدس على بقية الفرق.

وأوضح المراقبون في بيان أن أنتونيلي كان سيُعتبر مذنبا بإعاقة غير ضرورية لو كان نوريس في لفة سريعة، لكن لم يتم اتخاذ أي إجراء بعد تصريحات بطل العالم الحالي.

وحل بيير جاسلي سابعا مع فريق ألبين التابع لرينو، بعد تبرئته أيضا من تهمة إعاقة منافسين، بينما جاء بطل العالم أربع مرات ماكس فرستابن سائق رد بول في المركز الثامن.

واحتل أوليفر بيرمان سائق هاس المركز التاسع، فيما جاء إسحاق حجار، زميل فرستابن الجديد، في المركز العاشر بفارق كبير بلغ 2.2 ثانية عن زمن راسل.

وقال نوريس إنه راضٍ عن أدائه، معتبرا أن المركز الثالث هو أفضل ما يمكن تحقيقه حاليا، مشيرا إلى سعادته بالتفوق على سيارتي فيراري اللتين كانتا قويتين طوال اليوم.

من جانبه، أكد شارل لوكلير أن مرسيدس لا يزال يتقدم بخطوة، مشيرا إلى أن فيراري كان ينبغي أن يقدم أداء أقوى، خاصة بعد إزالة الجناح الخلفي الملقب "ماكارينا" خلال الحصة بسبب مخاوف تتعلق بالاعتمادية.

وأضاف لوكلير أن وحدة طاقة مرسيدس تحقق أزمنة قوية في التجارب التأهيلية، بينما يقترب أداء فيراري أكثر خلال السباقات، معربا عن أمله في التعويض خلال سباق الغد.

أما لويس هاميلتون فأشاد بعمل المهندسين في إعداد السيارة رغم انزلاقها في حصة التجارب، موضحا أن السيارة كانت جيدة بشكل عام، لكن الفريق يخسر وقتا كبيرا في المسارات المستقيمة، ما يتطلب مزيدا من العمل لتحسين القوة.

وفي المراكز الخلفية، واصل فريق أودي أداءه الجيد بتأهل نيكو هولكنبرج في المركز الحادي عشر وجابرييل بورتوليتو في المركز الرابع عشر، بينما حل فريق كاديلاك الجديد في المركزين الأخيرين بعد تعذر مشاركة المكسيكي سيرجيو بيريز بسبب مشكلة في نظام الوقود.

كما عانى فريق أستون مارتن من صعوبات مع محرك هوندا الجديد، حيث جاء فرناندو ألونسو في المركز التاسع عشر ولانس سترول في المركز العشرين.

أما فريق وليامز، الذي تأثرت سيارته بالوزن الزائد، فقد حل كارلوس ساينز في المركز السابع عشر وأليكس ألبون في المركز الثامن عشر.