محافظ أسيوط يتفقد قناطر أسيوط الجديدة ومحطتها الكهرومائية

تفقد اللواء دكتور هشام أبوالنصر محافظ أسيوط، قناطر أسيوط الجديدة ومحطتها الكهرومائية والتي تعد من أكبر المشروعات القومية التي نفذتها الدولة وافتتحها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية في أغسطس 2018 كأكبر مشروع مائي على نهر النيل وهو بديل قناطر أسيوط القديمة التي تم إنشائها خلال عام (1898 / 1902)، وذلك في إطار خطة تنمية محافظات الصعيد وإقامة مشروعات تخدم الزراعة والري في 5 محافظات ضمن خطة التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.

في بداية الجولة التقى المحافظ رئيس الإدارة المركزية لقناطر أسيوط الجديدة والعاملين بها، واستمع إلى شرح عن المحطة وأهميتها في تحسين الري بمحافظات الصعيد، وتوفير الطاقة الكهرومائية النظيفة.

واستكمل اللواء أبو النصر زيارته للقناطر بتفقد الأقسام وغرفة التحكم والمراقبة ثم تفقد الأهوسة الملاحية والبوابات، وتابع عمل المحطة الكهرومائية، واستمع إلى شرح من المهندسين على مراحل توليد الكهرباء من التوربينات وأنظمة المراقبة والأمان بالمشروع، مشيدًا بالجهد المبذول ومحطته الكهرومائية.

وأكد محافظ أسيوط أهمية القناطر الجديدة ومحطتها الكهرومائية والذي يعد صرحا مائيا عملاق يضاف إلى المشروعات القومية التي تم تنفيذها في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية وتم تشييده بالمحافظة على مدار 6 سنوات بتكلفة إجمالية نحو 6.5 مليار جنيه بدعم مشترك بين الحكومة المصرية والحكومة الألمانية ممثلة في بنك التعمير الألماني لتحسين الري في زمام إقليم مصر الوسطى والواقع خلف فم ترعة الإبراهيمية بمساحة 1.65 مليون فدان بنسبة 20% من مساحة الأرض المزروعة في مصر وخاصة الزمام الذي تخدمه ترعة الإبراهيمية بفروعها والناتجة من إعادة توزيع وتحسين التصرفات المارة من خلال قناطر أسيوط الجديدة مما تساهم على المستوى القومي في تحسين منظومة الأمن الغذائي للبلاد وتوفر مياه الري بـ 5 محافظات "أسيوط والمنيا وبني سويف والفيوم والجيزة" بالإضافة إلى تحسين الملاحة النهرية من خلال إنشاء هويسين ملاحيين من الدرجة الأولى علاوة على إنتاج طاقة كهربائية نظيفة صديقة للبيئة من خلال محطة توليد كهرومائية مكونة من 4 توربينات عملاقة لتوليد الكهرباء بقدرة 32 ميجاوات وجهد 66 ألف وات يتم دفعها على الشبكة الموحدة.

وأكد المحافظ أهمية المشروع في توفير محور مروري جديد بإنشاء كوبري حمولة 70 طنا أعلى القناطر الجديدة لربط شرق وغرب النيل بعرض 19 متراً ومكون من 4 حارات و ممرين للمشاة وأيضاً توفير منظومة تحكم على أحدث النظم العالمية للتحكم في التصرفات والمناسيب و8 بوابات للقنطرة "المفيضان الشرقي والغربي" بعرض 17 متراً للفتحة الواحدة وزنة البوابة الواحدة 80 طنا.

وأوضح المهندس ياسر عبدالرحيم أن المشروع يساهم في توليد 32 ميجاوات من الكهرباء النظيفة ويتم توفير 100 مليون جنيه سنوياً من الوقود فضلاً عن كوبري علوي بحمولة 70 طنا بعرض 4 حارات مرورية يربط شرق وغرب النيل إلى جانب إنشاء هويس من الدرجة الأولى لخدمة أغراض الملاحة النهرية وسط النيل وعلى عمق 48 مترًا تحت مستوى سطح الأرض ويسمح بمرور السفن العملاقة التي كانت تتوقف عند حدود أسيوط في المعبر القديم لعدم قدرتها على المرور حيث يضم الهويس حارتين بعرض 17 مترًا بما يسمح بمرور عبارتين في ذات التوقيت شمالاً وجنوباً فضلاً عن تطوير الملاحة وتسهيل الحركة المرورية بين غرب وشرق النيل.