اللواء محفوظ طه لصباح الخير: الصحافة العالمية التى تجاهلت حفر القناة وصفتها بالمعجزة بعد نجاح العبور التجريبى

قال اللواء محفوظ طه استشارى النقل البحرى فى لقاء ببرنامج صباح الخير يا مصر الثلاثاء ان الصحافة العالمية والدوريات البحرية المتخصصة التى تجاهلت اخبار حفر القناة الجديدة على مدى عام كامل تصدرت اخبار القناة نشراتها بعد نجاح العبور التجريبى للسفينة العملاقة بقيادة الفريق مهاب مميش السبت الماضى ووصف بعضها عملية حفر القناة بالمعجزة كما حرصت الجهات المعنية العالمية على التعرف على القناة الجديدة عن قرب بتنظيم الزيارات لها واكد ان القناة الجديدة هى عودة للروح للشعب المصرى واستعادة لعهود الانجاز التى عرفها المصريون فى فترة الستينيات وهنأ القائمين على المشروع الذى اثبت كفائاتهم واثيت قدرات الشعب المصرى على العمل والولاء والانتماء واوضح اللواء محفوظ طه ان ساعات الانتظار فى القناة القديمة كانت يمكن ان تصل لبعض السفن لعشرين ساعة بسبب ان عدد كبير من السفن كان ينتظر العبور بالادوار المتتالية سواء من المدخل الشمالى من بورسعيد اومدخل الجنوب واكد ان تكلفة التكريك المائى للرمال المبللة عادة تبلغ اربعة امثال حفر الرمال الجافة لانه مرتبط بوضع الماء والرياح ونوع القاع وكيفية التخلص من الرمال التى يتم ازالتها ولكن فى القناة الجديد تم تخفيض التكلفة فيها لتساوى تكلفة الرمال الجافة وهذا انجاز فى حد ذاته واكد انه لايوجد منافسة بين قناة السويس وقناة بنما التى تربط المحيط الاطلنطى بالمحيط الهادى لان قناة السويس تربط بين اسيا وجنوبها وبين اوروبا شرقها وغربها وشمالها كما تربط بين اسيا والساحل الشرقى للولايات المتحدة الامريكية واكد اللواء محفوظ طه ان هناك تزايد مستمر فى نسبة التجارة العالمية ونسبة حمولة السفن العملاقة واستخدامها فى النقل البحرى والتى اصبحت تستخدم بديلا عن السفن الكبيرة والمتوسطة لتخفيض تكلفة النقل واشار الى التغير المستمر لخطوط النقل البحرى لتلبية معدلات النمو الاقتصادى فى الدول واحتياجات الاستهلاك للشعوب وهناك خطوط ملاحية يتم انشائها او تغير مسارها بسبب التكاليف وحركة التجارة ، فكان على مصر ان تشارك فى الجهود لتغيير هذه المسارات والمشاركة فى الفوائد التى سيحصل عليها المشاركون فيها بالعالم واستغلال موقعها الجغرافى الفريد واوضح اللواء محفوظ طه ان مشروع شرق التفريعة ببورسعيد الذى سيبدا العمل به بعد افتتاح القناة مباشرة سيمنع انتظار السفن للدخول الى الميناء لتفريغ حمولتها والتى كانت تنتظر دخول السفن العابرة للقناة لمجرى القناة الملاحى واكد ان قوافل الشمال من السفن العابرة للقناة القديمة التى كانت تنتظر فى البحيرات المرة ستوفر وقت الانتظار وتوفر تكلفة التخزين للبضائع على متنها وقال ان العائد الاقتصادى للقناة الجديدة سيحدث بالتدريج وعلى المدى الطويل اضافة الى عائد مشروعات تنمية اقليم القناة واكد ان رفع العقوبات عن ايران سيزيد من معدلات تجارتها العالمية والتى تعبر معظمها من القناة اضافة الى زيادة نشاط كل من الصين والهند وكوريا الجنوبية وفيتنام فى الانتاج والتجارة العالمية المتجهة الى اوروبا وشرق الولايات المتحدة كم ستزيد حركة تجارة البحر الاسود المرتبطة بروسيا وتركيا الى البحر المتوسط واسيا برنامج صباح الخير يا مصر يقدم يوميا على القناة الاولى والفضائية المصرية من السابعة وحتى العاشرة صباحا https://youtu.be/5RuS6AJPCUA