ميناء دمياط: إقامة مشروعات قومية لتحويل مصر لمركز إقليمي للنقل واللوجستيات

قال نائب رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط للتشغيل أحمد حمدي عبدالعزيز إننا نعمل حاليا على إقامة عدد من المشروعات القومية الكبرى، وذلك ضمن روية القيادة السياسية بتحويل مصر لمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

جاء ذلك خلال لقاء نائب رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط للتشغيل مع وفد منظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة (فاو)، نيابة عن رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط طارق عدلي عبدالله للتعرف على تجربة ميناء دمياط بمجال تخزين الحبوب وآليات الشحن والتفريغ بالصوامع الأسمنتية والمعدنية بالميناء ودراسة الاستفادة من تلك التجربة لتعزيز استدامة سلسلة إمداد الحبوب بعدد من دول العالم.

وأضاف عبدالعزيز - خلال اللقاء، وفقا لبيان الهيئة، اليوم الثلاثاء، أن هذه المشروعات يأتي على رأسها محطة الحاويات تحيا مصر 1 والتي ستصل طاقتها لـ3.5 مليون سنويا بطول أرصفة 1970 مترا وعمق 18 مترا وساحة خلفية 922 ألف متر مربع، بجانب إقامة حواجز أمواج جديدة بالميناء بإجمالي أطوال 6820 مترا; لحماية الميناء من الإطماء.

وأوضح أن المشروعات تتضمن إقامة محطة تداول للحبوب والغلال بطول أرصفة 850 مترا وساحة خلفية 270 ألف متر مربع، ومشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 2750 مترا وعمق 18 مترا وساحة خلفية 2.2 مليون متر مربع.

وتم خلال اللقاء تقديم عرض توضيحي تضمن أهم المزايا التي يتمتع بها الميناء، واستعراض إمكانات الميناء ومزاياه التنافسية ومحطاته المختلفة، كما تضمن الجهود التي قامت بها هيئة الميناء في تطبيق عدد من المنظومات الآلية وخدمات التحول الرقمي لتيسير الإجراءات، ورفع كفاءة التشغيل والارتقاء بمنظومة الحركة بالميناء.

كما تتضمن العرض نجاح الهيئة في تطبيق الفاتورة الموحدة للسفن، وتطبيق عدد من المنظومات والتطبيقات التشغيلية وعلى رأسها نظام حركة السفن ومحاكي الميناء ومنظومة التراكي الآني، وإمداد السفن المتراكية بالطاقة الكهربائية ، ومنظومة تخطيط موارد المؤسسات والمنظومة الآلية للموازين ومنظومة للتشغيل الآلي لمعظم دورات العمل بمحطة حاويات دمياط.

كما نجحت هيئة الميناء في تطبيق منظومات إدارة التخزين وتخطيط الساحات والشحن والتفريغ، والتحصيل والدفع والتوقيع الإلكتروني وغيرها من المنظومات الآلية لعملية التشغيل داخل الميناء والتي حقق الميناء السبق والريادة في تطبيقها بين الموانئ المصرية، والتي تعد من أهم الخطوات التي اتخذها للوصول إلى المفهوم الكامل للميناء الأخضر والذي يعد أحد أهم الاستراتيجيات المستهدفة خلال الفترة الحالية.

ونقل عبد العزيز ترحيب وتحيات رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، مؤكدا أن ميناء دمياط سيكون من أهم الموانئ في منطقة الشرق المتوسط ، باستكمال المشروعات الجارية ، ودعم المهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل.

من جانبه، أكد ممثل منظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة (فاو) إسلام أبو العلا، رغبة المنظمة في التعاون المتبادل; نظرا لما يتمتع به الميناء من خبرات بمجال استدامة التوريد وتخزين الحبوب والغلال خلال أوقات الأزمات خاصة أزمة فيروس كورونا وأي أزمات أخرى.

وقال "إن الخط الملاحي الرورو الذي سيربط بين ميناءي دمياط وتريستا سيساهم في تحقيق استدامة سلسلة الإمداد والتوريد الغذائي بين إفريقيا وأوروبا".