مسارات الطاقة على المحك بسبب التصعيد في الشرق الأوسط

 

مضيق هرمز.. أهم ممر للنفط ويقع بين إيران وسلطنة عُمان، إذ يمر عبره نحو 40 % من تجارة النفط الخام المنقول بحراً.. بجانب قرابة 20 % من تجارة الغاز الطبيعي المنقولة بحراً.. 

 

مضيق ملقا.. ويقع بين إندونيسيا وماليزيا وتايلاند، ويربط بين المحيطين الهادئ والهندي.. ويربط الشرق الأوسط بالأسواق الآسيوية.. ويعبر المضيق نحو 30% من حجم التجارة العالمية، من بينها نحو ثلثي تجارة الصين، و80% من وارداتها النفطية.

 

قناة السويس.. تربط البحران الأحمر والأبيض المتوسط عبر الأراضي المصرية.. وتعد أقصر طريق لنقل النفط الخام من الشرق الأوسط وشمال أفريقيا إلى أوروبا وأمريكا الشمالية.. ويمر عبر القناة نحو 12% من حجم التجارة العالمية ونحو 10 % من النفط العالمي.

 

باب المندب.. يمثل البوابة الجنوبية للبحر الأحمر، ويصله بخليج عدن وبحر العرب والمحيط الهندي، وتمر منه معظم صادرات النفط والغاز المسال من الخليج العربي، التي تعبر قناة السويس أو خط أنابيب "سوميد" إلى أوروبا وأمريكا الشمالية. 

 

رأس الرجاء الصالح.. يربط بين آسيا وأفريقيا عبر الدوران حول القارة السمراء.. ويعد من أحد أقدم مسارات النفط على الإطلاق ومنذ افتتاح قناة السويس تراجعت حركة الملاحة بالممر بشكل كبير إذ توفر القناة بديلا أقصر وأسرع لمرور الحاويات ويشهد ازدهارا في بعض الأوقات نتيجة وجود توترات في مسارات بديلة منها مضيق باب المندب.

 

قناة بنما.. تربط المحيطين الأطلسي والهادئ، وتدعم صادرات النفط الأمريكية المتجهة إلى آسيا.. إلا أن أحجام الشحن تأثرت بتغيرات منسوب المياه، مما حد من عدد السفن التي يمكنها المرور في آن واحد.

 

مضيق جبل طارق.. يربط المحيط الأطلسي بالبحر المتوسط، ويعد ممرا رئيسيا لناقلات النفط.. كما يتيح عمليات تزويد السفن بالوقود.. وتمر عبره ناقلات النفط المسافرة بين غرب أفريقيا والبحر الأبيض المتوسط ​​وشمال أوروبا.

 

مضيقا البوسفور والدردنيل في تركيا.. الطريقان البحريان الوحيدان اللذان يربطان البحر الأسود بالبحر المتوسط وتمثل مسارا رئيسيا لنفط روسيا وبحر قزوين.

 

المسارات تتأثر بالتصعيد وكذلك الطلب إذ تقييم الأسواق احتمال انقطاع الإمدادات نتيجة تبادل الهجمات الإسرائيلية والإيرانية، بالإضافة إلى قرار الاحتياطي الفيدرالي بشأن الفائدة.

 

وول ستريت جورنال نقلت عن محللين أن هناك قلق كبير في السوق بشأن الامدادات إذ تعد إيران هي ثالث أكبر منتج في أوبك، وتستخرج نحو 3.3 ملايين برميل يوميا من النفط الخام، لكن الطاقة الإنتاجية الفائضة لدى منتجي منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) وحلفائها تكفي لتغطية هذا الاستهلاك بسهولة.

 

النقل بحرا.. يبقى خيارا مفضلا وأرخص سعرا خاصة بالنسبة للمسافات الأطول ويمر عبره نحو 80 % من حجم التجارة العالمية.. وفقا لبيانات ستاتيستا، نقل بحرا نحو ملياري طن من النفط الخام خلال عام 2024.