شركة بريطانية تسعى لإنتاج منطاد الموجه أبطأ من الطائرة وأقل تلويثا

تسعى شركة بريطانية إلى إنتاج مركبة النقل الجوي "إيرلاندر 10"، وهي عبارة عن منطاد موجه منفوخ بالهيليوم، يمكن أن يحمل نحو مئة راكب، ومع أنه أبطأ بكثير من الطائرة، تكمن أهميته في كونه أقل تلويثا وأكثر مرونة من حيث إمكان استخدامه بطريق عدة ولأغراض متنوعة.

وفي مركز التكنولوجيا التابع للشركة في بيدفورد شمال لندن، يتضمن النموذج الأولي من المركبة قمرة قيادة مشابهة لتلك الموجودة في الطائرات.

ويتيح مجسم بالحجم الطبيعي إنجاز رحلة سياحية فاخرة في المركبة المستقبلية المجهزة ببار وصالة مراقبة وكبائن.

ويقول توم جراندي، المدير العام لشركة "هايبرد اير فييكلز"، في حديث إن "إيرلاندر واسعة وهادئة" ولا تحتاج إلى أن تكون مضغوطة لذا يمكن للركاب فتح النوافذ.

وتشكل إيرلاندر قبل كل شيء وسيلة نقل أقل تلويثا للبيئة، إذ تؤكد الشركة أنها تساهم في خفض الانبعاثات بنسبة تصل إلى 75%.

مقارنة بانبعاثات الطائرة، مع محركات تعمل بالوقود التقليدي، في حين تسعى مستقبلاً إلى إنجاز رحلات جوية خالية من الانبعاثات المباشرة بفضل محركات تعمل على الكهرباء والهيدروجين.

وتعتبر مركبة إيرلاندر هي "هجينة" قادرة على الإقلاع والهبوط على اليابسة أو المياه، ويمكنها البقاء في الجو لخمسة أيام والسفر لمسافة تزيد عن 7000 كيلومتر بسرعة تصل إلى 140 كيلومترا في الساعة.

وكانت الشركة قد ابتكرت هذه المركبة بطول 92 مترا، أي أطول بنحو 20 مترا من طائرة إيرباص 380، بالشراكة مع شركة "نورثروب جرومان" الأمريكية في إطار مشروع للبنتاجون ألغي بسبب صعوبات فنية وأسباب تتعلق بالميزانية.