"القومية للأنفاق": انتهاء الحفر النفقي للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو

قال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق الدكتور المهندس طارق جويلي إنه من المخطط الانتهاء من أعمال الحفر النفقي للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بالكامل نهاية سبتمبر القادم.

وأضاف جويلي - في تصريحات تلفزيونية اليوم الثلاثاء - "أن الرئيس عبدالفتاح السيسي شهد صباح اليوم، خروج أول ماكينة حفر أنفاق تابعة لشركة كونكورد، بعد أن أنهت مهمتها في حفر الجزء المخصص لها والذي يشمل تنفيذ 6 محطات، حيث خرجت من محطة الأهرامات".

ولفت إلى وجود ثلاث ماكينات أخرى، من المقرر أن تنتهي إحداها التابعة لشركة بتروجيت بنهاية سبتمبر القادم، إلى جانب ماكينة أخرى لشركة حسن علام، التي بدأت أعمالها من محطة الأهرامات في اتجاه محطة المساحة، والتي ستحمل رقم 12 ضمن محطات الخط.

وأوضح أن محطة الأهرامات تعد ضمن 17 محطة بالمرحلة الأولى من الخط الرابع، الذي يمتد من حدائق الأشجار بمدينة 6 أكتوبر حتى محطة الفسطاط، مشيرا إلى أن محطة أهرامات مصر تقع عقب ميدان الرماية مباشرة، لخدمة المناطق السياحية والأهرامات وأهالي منطقة الجيزة.

وتابع "أن المرحلة الثانية من الخط الرابع ستمتد من محطة الفسطاط حتى مدينة الرحاب بالتجمع الأول، وستشمل بدورها محطات نفقية بالكامل"، مؤكدا أن إجمالي أطوال المراحل يصل إلى نحو 40 كم من الأنفاق؛ بما يهدف إلى تقليل التأثير على الحركة المرورية واستغلال المساحات المتاحة دون إحداث أي تكدسات.

وأشار رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق إلى أن الخط الرابع يمثل محورا استراتيجيا يربط غرب القاهرة بشرقها، حيث يخدم مناطق حيوية وسياحية مثل: الأهرامات والمتحف الكبير، وسيرتبط مستقبلا بالخطين الأول والثاني للمترو، بما يعزز تكامل شبكة النقل ويخدم الكثافات السكانية المرتفعة".

وقال "إن محطة الجيزة ستكون محطة ربط بين الخط الرابع والخط الثاني للمترو، في حين ستكون محطة الملك الصالح محطة ربط بين الخط الرابع والخط الأول للمترو"، لافتا إلى أن الخط الرابع للمترو يتكون من نفقين متوازيين بواقع نفق واحد لكل اتجاه.

ولفت إلى أن الخط الرابع للمترو يعتبر هو أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، ومن المتوقع أن ينقل هذا الخط حوالي 2 مليون راكب يوميا، كما تتكامل خدمة النقل مع مونوريل 6 أكتوبر.

وأضاف أن الخط الرابع تقوم على تنفيذه 4 شركات بشكل متزامن لإنجاز الأعمال المطلوبة في ربع الوقت المخطط، لافتا إلى أن المرحلة الأولى تشهد تقدما كبيرا في معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين (نفق لكل اتجاه) بالجزء الأول من المرحلة، حيث يتم العمل حاليًا بواسطة أربع ماكينات حفر نفقي، بواقع مكينتين لكل اتجاه.

ونوه رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق بأن الخط الرابع سيربط بين مناطق حيوية تشمل 6 أكتوبر، والأهرامات، والمتحف الكبير، والجيزة، والفسطاط وصولًا إلى القاهرة الجديدة، مع تحقيق تكامل مع الخطين الأول والثاني للمترو، فضلا عن خطط مستقبلية لامتداده حتى مطار العاصمة الإدارية.