الارادة المصرية ... كلاكيت تانى مرة

بحسابات العقل والمنطق يبدو الامر مربك ومحير ويحتاج لمزيد من القوقت للاقتناع ... ذلك مابرهنت عليه الايام والاحداث سواء المرتبة "سلفا" اوالعابرة "قدرا". فاللمرة الثانية

بحسابات العقل والمنطق يبدو الامر مربك ومحير ويحتاج لمزيد من القوقت للاقتناع ... ذلك مابرهنت عليه الايام والاحداث سواء المرتبة "سلفا" اوالعابرة "قدرا".

فاللمرة الثانية خلال عام ونصف العام - وتحديدا فى ال 23 من مارس من العام الماضى حيث جنحت السفينة ايفرجيفين - تنجح الارادة المصرية الصلبة فى تحقيق المعجزات وكل ما يستعصى على الادراك المباشر وذلك بأرادتها الفاعلة وقيادتها الفاعلة ورجالاتها الافذاذ داخل وخارج هيئة قناة السويس .

فاليوم تعيد مصر نفس الانجاز والنجاح فى تعويم ناقلة بترول يصل طولها لأكثر من 250 مترًا - وهذا النوع من السفن يكون الغاطس الخاص به حجمه أكبر - وشحطت مساء الأربعاء الاول من سبتمبر بعرض القناة، مثلما حدث مع السفينة البنمية إيفرجيفن.

الجنوح أدى إلى توقف حركة الملاحة في القناة بشكل تام، لافتة إلى أن هناك سفنًا معطلة خلفها، في المنطقة أعلى نفق الشهيد أحمد حمدي.

الا انه ومع ربابنة القناة ورجالاتها تمكنت مصر من إعادة تعويم السفينة الجانحة في المجرى الملاحي.

وتمكنت معدات وقاطرات هيئة قناة السويس في إعادة تعويم سفينة ناقلة للبترول تحمل علم سنغافورة، في وقت قياسي بعد جنوحها بالممر الملاحي.

كلاكيت تانى مرة :
-------------------

التاريخ هنا يذكر ويسجل انجاز مصر العالمى فى ال 23 من مارس العام الماضى حيث جنحت السفينة "افرجيفن" فى المجرى الملاحى لقناة السويس وعطلت الملاحة الدولية على مدى اسبوع كامل لتضع العالم بأسره فى ارتباك شامل الى ان تنجح هيئة قناة السويس بقياداتها وربابينها فى التاسع والعشرين من نفس الشهر فى تعويم السفين واعادة الملاحة لشريان الحياة للاقتصاد العالمى .

ولعل التاريخ يذكر ايضا ان مصر نجحت فى اعادة الملاحة الدولية والاقتصاد العالمى فى ذلك الوقت ومنفردة وبدون الاستعانة بأى من العروض الدولية من مختلف عواصم العالم المتقدم للمشاركة فى تعويم السفينة ، نجحت فى تحقيق انجاز التعويم واعادة الحياة لمسارها الطبيعى .

الفريق أسامة ربيع: حادث إيفر جيفن أثبت أن قناة السويس أهم شريان للاقتصاد العالمي
---------------------------------------------------------------------------------

وفى تلك الحظات الفارقة اكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن حادث جنوح سفينة إيفر جيفن جعل العالم يركز على أهمية القناة وقدراتها وقدرات العاملين بها، حيث جرى إخراج سفينة ضخمة شحطت من المقدم والمؤخر وأغلقت القناة وذلك في 6 أيام فقط، رغم أن المتخصصين في النقل البحري العالمي قدروا حل الأزمة في فترة زمنية تتراوح من 3 أشهر إلى 6 أشهر.

وأضاف ربيع في مداخلة هاتفية ببرنامج صباح الخير يا مصر، على القناة الأولى والفضائية المصرية ان 422 سفينة انتظرت في المجرى الملاحي للقناة .

واضاف قوله "ولو كانت هناك طرق بديلة لخرجوا من الممر، وهناك سفن ألغت الإبحار من موانئها حتى تُلإتح قناة السويس".

وتابع رئيس هيئة قناة السويس "الواقعة أثبتت أن قناة السويس أهم شريان للاقتصاد العالمي، وأن العاملين في القناة لديهم حِمية أن تعمل القناة بأفضل شكل، وفي حال حدوث أي مشكلة يمكن الانتهاء منها في وقت وجيز، وهو ما يؤدي إلى زيادة عدد السفن المارة في المجرى الملاحي للقناة".

واضاف ربيع "نتابع على مدار الساعة فيما يتعلق بتطورات النقل البحري من خلال إدارة التخطيط، ونرصد السفن التي لا تمر من القناة، وهناك متابعة يومية واتصال يومي ودراسات حتى نكون أقرب ما يمكن من السوق" .

خاتمة :
----------
تلك هى مصر بقيادتها ورجالاتها وملاحيها ومفكريها ومثقفيها وعلمائها وخبرائها وكل مافيها من المصرى الاصيل العالم ، النابه ، الرائد .... تلك هى مصر التى لم ولن تغيب شمسها