د.محمد بكرى يتناول التوترات في باب المندب وتأثيرها على التجارة الدولية

عبير الديب
الأربعاء، 30 سبتمبر 2026 10:47 م

تناول اللواء د.محمد بكرى أستاذ القانون التجارى والبحرى والجوى بكلية حقوق بنها تداعيات الأزمة في منطقة الشرق الأوسط التي ألقت بتبعاتها على الاقتصاد العالمى، خاصة فيما يتعلق بالتوترات في مضيق هرمز ومضيق باب المندب وتأثيراتها على النقل البحرى بصفة عامة وأمن الطاقة والتجارة الدولية وسلاسل الإمداد، موضحا أن الملاحة البحرية تعد شريان حياة للعالم كله لأنها أرخص أساليب النقل للسلع فهى تتحكم في حركة التجارة العالمية، وتعتبر المضايق من أهم النقاط الجيوسياسية والاستراتيجية في العالم حيث تمر غالبية التجارة والإمدادات النفطية من خلالها، ويتحكم مضيق باب المندب في نصيب كبير من التجارة العالمية كانت تصل إلى 12% من التجارة العالمية من الحاويات و10% من التجارة العامة وتأثرت بشكل كبير منذ عام 2023

وأضاف خلال لقاء مع برنامج (مباشر من مصر) أن التوترات الجيوسياسية في مضيق باب المندب أثرت على حركة التجارة العالمية وأدت إلى ارتفاع تكلفة نقل البضائع، كما تأثرت عمليات شحن نفط الخليج إلى دول أوروبا والذى أصبح يتم نقله عبر المرور حول رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا وما يشكله ذلك من ارتفاع في التكلفة، وطالت فترة النقل إلى 14 يوم وازدادت بالتبعية تكلفة الشحن، كما ارتفعت تكاليف التأمين البحرى نتيجة زيادة المخاطر، موضحا أن مضيق باب المندب كان يمر عبره 9 مليون و300 ألف برميل يوميا، وفى عام 2024 هبط إلى 3 مليون برميل وخلال الأسابيع الأخيرة هبط إلى 400 ألف برميل يوميا فقط.

وأشار إلى أنه نتيجة لنقص التدفقات البترولية إلى دول أوروبا بدأت بعض الدول الصناعية الأوروبية في نقل مصانعها إلى دول أخرى، كما اتجهت العديد من الدول الأخرى إلى تخزين كميات أكبر من السلع تصل إلى 6 أشهر خاصة من القمح نتيجة للتخوف من المخاطر، حيث ألقت هذه التخوفات بظلالها على سلاسل الإمداد بشكل عام.

ونوه إلى تأثير التوترات والهجمات على بعض السفن والحاويات العابرة في مضيق باب المندب وما ينتج عنها من ارتفاعات حادة فى تكلفة التأمين البحرى وصلت إلى 300%، من خلال تأمين المخاطر والحرب ووثيقة تأمين الحروب التي تستمر لمدة 48 ساعة فقط، وما يترتب على ذلك من ارتفاع في أسعار النفط وأسعار السلع والتأثير على سلاسل الإمداد، حيث يتأثر تسعير السلع بسبب المخاوف من المخاطر بسبب الحروب.

ولفت إلى أن القانون الدولى للبحار يكفل حرية الملاحة فى الممرات الدولية ويحمى حق السفن التجارية في العبور الآمن، كما أن تهديد سلامة المرور البحرى واستهداف السفن يفتح الباب أمام مسئوليات قانونية دولية ويثير نزاعات تجارية مرتبطة بعقود النقل والتعويض، مشيرا إلى تأثير التوترات في مضيق باب المندب على هبوط عائدات قناة السويس، ومثمنا تحويلات المصريين في الخارج التي تعتبر عمود فقرى للاقتصاد المصرى حيث أسهمت بشكل كبير في تحقيق قدر من التوازن عقب تراجع إيرادات القناة.

وثمن النظرة الاستباقية للدولة المصرية خلال السنوات الأخيرة في إطار الاستعداد لمواجهة التحديات والأزمات الجيوسياسية والاقتصادية العالمية والإقليمية المستمرة لحماية الأمن الغذائي وتأمين السلع الاستراتيجية وسلاسل الإمداد من خلال التوسع في السعات التخزينية (المشروع القومى للصوامع) عبر شبكة من الصوامع والمخازن الاستراتيجية الحديثة لرفع القدرة التخزينية للحبوب خاصة القمح لفترات طويلة تتخطى 6 أشهر وتقليل نسبة الفاقد والهدر وإتاحة مخزون آمن من خلال الصوامع في العديد من المحافظات.

برنامج (مباشر من مصر) يعرض على شاشة الفضائية المصرية يوميا في السابعة مساء من تقديم إيمان العقاد.

مباشر من مصر الفضائية النظرة الاستباقية