قال اللواء أركان حرب عمرو محمد إسماعيل رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانيء البرية والجافة إن الهيئة تم إنشاؤها بهدف السيطرة على حركة نقل الحاويات والبضائع بين مصر ودول الجوار وتنظيم تنقل الأفراد كذلك ، موضحا أن هناك فارق بين الميناء الجاف والبري؛ حيث إن الميناء البري هو الذي يقع على الحدود المصرية مع دول الجوار لتيسير نقل البضائع والأفراد ولابد وأن يكون على الخطوط الحدودية البرية مع هذه الدول أما الميناء الجاف فهو يستهدف تخفيف العبء عن الموانيء البحرية لزيادة سرعة حركة البضائع ومنعا للتكدس ،حيث كانت تصل لأسبوع وأكثر مما نتج عنه تأخر في خروج البضائع من الموانيء ،وكانت تُفرَض غرامات تأخير فتم إنشاء هذه الموانيء الجافة لتقليل هذا التكدس.
محرر بالموقع الموحد للهيئة الوطنية للإعلام
أكد الدكتور محمود عويس، عضو مركز الأزهر العالمي للفتوى الإلكترونية، أن القيمة الحقيقية للإنسان وكرامته لا ترتبط بالمال أو الجاه...
أكد خبير صناعة الذهب د. ناجي فرج أن حجم احتياطيات الذهب يعد مؤشراً مهماً على قوة اقتصاد الدول وأولهم الولايات...
أكد د. مصطفى شحاتة أستاذ الإعلام الرقمي بجامعة المنوفية أن توقيت انعقاد "منتدى مصر 2026" يأتي مناسبًا في ظل التحديات...
قال الدكتور ياسر المطراوي رئيس المنظمة الدولية للسياحة الإلكترونية إن مصر تمتلك المقومات والبنية التحتية المتطورة التي تؤهلها للريادة في...