إسماعيل: الموانيء البرية والجافة نقلة نوعية في مجال نقل البضائع

رحاب علي
الأربعاء، 31 مايو 2023 10:17 ص

قال اللواء أركان حرب عمرو محمد إسماعيل رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانيء البرية والجافة إن الهيئة تم إنشاؤها بهدف السيطرة على حركة نقل الحاويات والبضائع بين مصر ودول الجوار وتنظيم تنقل الأفراد كذلك ، موضحا أن هناك فارق بين الميناء الجاف والبري؛ حيث إن الميناء البري هو الذي يقع على الحدود المصرية مع دول الجوار لتيسير نقل البضائع والأفراد ولابد وأن يكون على الخطوط الحدودية البرية مع هذه الدول أما الميناء الجاف فهو يستهدف تخفيف العبء عن الموانيء البحرية لزيادة سرعة حركة البضائع ومنعا للتكدس ،حيث كانت تصل لأسبوع وأكثر مما نتج عنه تأخر في خروج البضائع من الموانيء ،وكانت تُفرَض غرامات تأخير فتم إنشاء هذه الموانيء الجافة لتقليل هذا التكدس.

أوضح إسماعيل لبرنامج (صباحنا مصرى) أن البضائع الآن تدخل الموانيء البحرية وتنهي إجراءات خروجها في ٨ ساعات أو ١٢ ساعة على أقصى تقدير ،ونسعى لأن نصل لإنجاز الإجراءات في ٦ساعات ثم تُحمَّل على القطارات الناقلة للبضائع للموانيء الجافة .ويتم هناك استكمال باقي إجراءات الفحص اللازمة.

وتابع إسماعيل بقوله إنه تم الآن تشغيل ميناء السادس من أكتوبر، مشيرا إلى أن كل ميناء يتم إنشائه يصاحبه انشاء مجتمع اقتصادى وتنموي بجوار هذا الميناء فميناء ٦اكتوبر يتبعه منطقة صناعية - في الظهير الخلفي له- على مساحة ١١ ألف فدان، والموانىء الجافة لها إنعكاس بيئي جيد لأن النقل السككي بالقطارات يستوعب نقل ٥٠ حاوية في التحرك الواحد للقطار الواحد، في الوقت الذي كان يستلزم تحرك ٥٠ سيارة نقل لنقل كل حاوية على حدى وسيتم قريباً الإعلان عن بدء تشغيل ميناء العاشر من رمضان على مساحة٢٥٠ فدان ووجود المناطق الصناعية بجوار المناطق الجافة من أهم شروط إنشاءها حتى يسهل نقل البضائع لها.

وأكد رئيس الهيئة أن ميناء ٦ أكتوبر يمثل نموذجاً ناجحاً لتعاون الدولة والقطاع الخاص المصري والأجنبي حيث تكون تكلفة إنشاء الميناء بالكامل على القطاع الخاص مع ضرورة إيجاده لمُشغِّل لوجيستي للميناء والذي يستفيد من تشغيل الميناء بنسبة ربح بينه وبين الدولة لمدة ٣٠سنة، ومن أهم عوائد هذه الموانيء الجافة هو إيجاد المزيد من فرص العمل مباشرة وغير مباشرة، ومن المستهدف الوصول لعدد ١٤ ميناء جاف وبري ومنطقة لوجستية، منهم ثلاثة موانيء في الصعيد والمناطق الحدودية مثل ميناء قسطل والسلوم وأركيد، مما يعمل على تيسير حركة التجارة مع هذه الدول.

برنامج (صباحنا مصرى) يعرض على شاشة الفضائية المصرية في تمام الثامنة صباحاً، تقديم: محمود يوسف