خبراء يضعون قواعد لأول "مطار قمرى" في الفضاء

وضع خبراء فضاء قواعد جديدة لما وصفوه بأول "مطار قمرى" لإدارة الملاحة وتنظيم حركة المركبات الفضائية، وذلك تحسبًا لتحول سطح القمر إلى مركز ازدحام للإقلاع والهبوط خلال العقدين المقبلين ، ويأتي ذلك في الوقت الذي تستهدف فيه وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" والوكالات الدولية بناء مساكن دائمة واستخدام القمر كنقطة انطلاق لنطاقات أعمق في الفضاء.

فى هذا السياق، صمم فريق أبحاث يضم خبراء من مركز "جونسون" للفضاء التابع لوكالة "ناسا"، بالتعاون مع باحثين من جامعتي "تكساس إيه آند إم" و"بوردو"، دراسة تطرح دليل طيران و"قواعد طريق" مدارية تعتمد على قوانين رياضية، لتوفير نظام "مراقبة حركة جوية" يضمن سلامة وصول ومغادرة المركبات ، وتعتمد قواعد المرور المدارية على ما أطلق عليه الباحثون "الطريق السريع السماوي" الذي يستغل الجاذبية، حيث ستتحرك محطة "Gateway" التابعة لـ"ناسا" والتي ستكون بمثابة أول ميناء ومطار فضائي قمرى للإقلاع والهبوط المنتظم، ضمن ما يعرف بـ "المدار الهالي شبه المستقيم" (NRHO).

أوضحت الباحثة المشاركة في الدراسة، ديان ديفيز، أن مستقبل استكشاف القمر بات يعتمد على إدارة حركة المرور بقدر اعتماده على علوم الصواريخ نفسها ، وأشارت إلى أن مدار "NRHO" الخاص بمحطة Gateway هو مدار ممدود وشبه مستقر يوفر اتصالات متواصلة مع الأرض ولا يتطلب إلا القليل من الوقود للحفاظ عليه، لكنه يتعقد بفعل تجاذب الجاذبية بين الأرض والقمر، ويتخذ شكلًا واسعًا يتراوح مساره بين 1000 ميل من القطب الشمالي للقمر وحتى 40 ألف ميل خلف قطبه الجنوبي.

تزداد الخطورة مع تواجد مركبات فضائية متعددة ومأهولة وغير مأهولة في وقت واحد، حيث سيتعين على المركبات "التحليق منتظرة" في الفضاء لأسابيع شأنها شأن الطائرات التي تنتظر الإذن بالهبوط أو الانتظار عند البوابات، ولكن في بيئة عالية المخاطر ومتحركة باستمرار تتطلب الحفاظ على "منطقة توازن مثالي" تضمن مسافة آمنة دون استهلاك مفرط للموارد.

أجرى الباحثون محاكاة حاسوبية لحل هذه المشكلة، وذلك لاختبار إدارة التباعد الدقيق بين المركبات المنتظرة، مع أخذ السيناريوهات الطارئة في الحسبان مثل أعطال الملاحة أو خلل الدافعات ، وخلصت الدراسة إلى أن إجراء زيادة طفيفة في أعداد المناورات يتيح للمركبات الفضائية البقاء بالقرب من مواقعها المقررة، مما يجعل حركتها أكثر قابلية للتنبؤ والتنسيق ويضمن سلامتها.