بذكرى مرور 175 عاما على تأسيسها.. "السكة الحديد" منظومة نقل عصرية وآمنة

-أول سكك حديدية في أفريقيا والشرق الأوسط

وتعد شبكة السكك الحديدية المصرية أول سكك حديدية في أفريقيا والشرق الأوسط، وثاني أقدم شبكة سكك حديدية على مستوى العالم بعد المملكة المتحدة.

ويمثل الاحتفال  مناسبة وطنية تجسد تاريخًا ممتدًا من الريادة والعطاء، وتؤكد المكانة الحضارية التي تحتلها السكك الحديدية المصرية على مدار ما يقرب من قرنين من الزمان.

*تشغيل قطارات مخصوصة بأسعار مخفضة لزيارة المدن الساحلية

وتشمل فعاليات الاحتفال تنظيم عروض فنية وثقافية بمشاركة الفرق التابعة لوزارتي الثقافة والشباب والرياضة، إلى جانب تشغيل عدد من القطارات المخصوصة بأسعار مخفضة لزيارة المدن الساحلية على خطي القاهرة/الإسكندرية والقاهرة/الإسماعيلية خلال الفترة من 11 إلى 16 يوليو 2026 ، لإتاحة الفرصة لأكبر عدد من المواطنين للاستمتاع بهذه المناسبة.

*تقديم هدايا تذكارية وعينية للفائزين بالسحب اليومي

هذا فضلا تنظيم سحب يومي على تذاكر الركاب المسافرين على متن هذه القطارات، وتقديم هدايا تذكارية وعينية للفائزين، في أجواء احتفالية تعكس تقدير الهيئة لجمهور الركاب وحرصها على مشاركتهم الاحتفال بهذه المناسبة.

*فتح متحف السكة الحديد مجانا

وفي إطار نشر الوعي الثقافي والوطني وتعريف الأجيال الجديدة بتاريخ هذا المرفق الوطني العريق، تقوم الهيئة بفتح متحف السكة الحديد مجانًا أمام الجمهور لمدة أسبوع اعتبارا من يوم السبت المقبل ، بما يتيح للزائرين التعرف على المقتنيات التاريخية النادرة، والوثائق، والصور، والنماذج التي توثق مسيرة السكك الحديدية المصرية منذ إنشائها وحتى اليوم.

*إذاعة الأفلام الوثائقية

وتتضمن الاحتفالات إذاعة مجموعة من الأفلام الوثائقية والمواد الفيلمية والأغاني الوطنية عبر الشاشات والإذاعات الداخلية بالمحطات الرئيسية على مستوى الجمهورية، إلى جانب توزيع هدايا تذكارية على الركاب داخل عدد من المحطات والقطارات، في إطار تعزيز التفاعل مع جمهور الركاب، باعتبارهم الشريك الأساسي في الحفاظ على هذا المرفق الوطني الذي يقدم خدماته لملايين المواطنين يوميًا.

كما تقوم الهيئة بالإعلان تباعا عن عدد من الفعاليات والمبادرات والمزايا الإضافية لجمهور الركاب خلال فترة الاحتفال، بما يعكس حرصها على الارتقاء المستمر بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.

* خطط تطوير شاملة

 
وقد شهدت الهيئة على مدى هذه السنوات خطط شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية  شملت تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية تطوير أنظمة الإتصالات والسيطرة والتحكم و تطوير الورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري بالإضافة الي إعادة الهيكلة التنظيمية والمالية  وذلك بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع علي خطوط الشبكة ورفع معدلات الآمن والسلامة وتقليل معدل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات .

*محطة صعيد مصر بمنطقة بشتيل

وقد تم مؤخرا على سبيل المثال  الإنتهاء من تطوير 367 محطة  من اجمالي 709 محطات  و إنشاء محطات جديدة منها محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل  على مساحة تعادل 4 أضعاف مساحة محطة رمسيس الحالية و تركيب البوابات الإلكترونية والحجز والدفع الإلكتروني بمحطات السكك الحديد .

*خطوط جديدة

كما تم التخطيط لإنشاء خطوط جديدة ضمن الممرات اللوجيستية لربط الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية مع خطوط السكك الحديدية الحالية حيث تم  إنشاء خط سكة حديد ( كفر داود / السادات ) بطول 38 كم ضمن الممر اللوجيستي ( القاهرة / الإسكندرية ) وهو أول خط سكة حديد جديد ينشأ منذ 30 سنة و 4 محطات ( 3 محطات ركاب لخدمة القرى ومدينة السادات 1 محطة شحن بضائع عملاقة لخدمة المنطقة الصناعية بالسادات والميناء الجاف بها ) و إنشاء وصلة بطرة / بسنديلة بطول 5,25 كم.

 وتطوير محطتي بطرة وبسنديلة و  إنشاء وإعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم وتطوير  6 محطات على خط ( القنطرة شرق – جلبانة – بالوظة - رمانة – نجيلة – بئر العبد ) بالإضافة إلى إنشاء  2 محطة جديدة بخط (السلام – 30 يونيو) لخدمة الجامعة الاهلية والجامعة التكنولوجية وانشاء وصلة ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم ، ووصلة ميناء العريش بطول 12 كم .

وجارى إنشاء خطوط جديدة مثل خط بئر العبد/ العريش / طابا بطول 344 كم ليصل إجمالي طول الخط إلى 500 كم و إنشاء خط الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس بطول63,5 كم وجاري انشاء خط المناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم.

*من النظام الميكانيكي إلي النظام الإلكتروني

وتم تجديد وتطوير مسافات سكة بإجمالي أطوال 1635 كم  ( 735 كم علي خطوط السكة  + 900 كم  تطوير نظم إشارات ) من اجمالي أطوال 10 آلاف كم لتحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلي النظام الإلكتروني ، لزيادة معدلات السلامة والأمان وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط وتقليل زمن الرحلة وعدم الاعتماد علي العنصر البشري في تسيير حركة القطارات .

*تطوير نظم الإشارات

 وجاري تطوير نظم الإشارات علي خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال 2000 كم ، ومن أهم هذه الخطوط  خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كم  وخط القاهرة – أسوان بطول 875 كم وخط بنها – بورسعيد بطول 214 كم ، بالاضافة الى تزويد المسافة من الاسكندرية / القاهرة / نجع حمادي و بنها / بورسعيد بطول اجمالي 953 كم بنظام تحكم آلي  حديث ( ETCS-L1 ) .
*تعديل القوانين المنظمة والتشريعات

ولمواكبة التطوير الشامل لقطاع السكك الحديدية ، تم تحديث وزيادة ورش الإنتاج والتدريب وإعادة الهيكلة الإدارية للقطاع بالكامل وتعديل القوانين المنظمة والتشريعات والعمل على إنشاء شركات مساهمة بالشراكة مع القطاع الخاص لإدارة وتشغيل وصيانة المرفق لتعظيم العوائد الإقتصادية والإستثمار فى الأصول المملوكة للدولة.

*منظومة نقل سككي حديثة وآمنة ومستدامة 

وتؤكد الهيئة أن الاحتفال بمرور 175 عاما على إنشاء السكك الحديدية المصرية لا يمثل مجرد استذكار لتاريخها العريق، وإنما يجسد مسيرة متواصلة من التطوير والتحديث، لبناء منظومة نقل سككي حديثة وآمنة ومستدامة لخدمة المواطنين.
   
وتتقدم الهيئة بخالص التهنئة إلى الشعب المصري العظيم وإلى جميع العاملين بالسكك الحديدية، الحاليين والسابقين الذين أسهموا عبر الأجيال في بناء هذا الصرح الوطني، مؤكدة استمرارها في أداء رسالتها بكل إخلاص وتفانٍ، للإرتقاء بمستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان بما يلبي مطالب وتطلعات الشعب المصري العظيم.