أشهر حوادث إسقاط الطائرات المدنية في نصف قرن

الطائرات المدنية دائما ما تكون معرضة لخطر السقوط خاصة إذا كان مسارها الجوي فوق أو بالقرب من مناطق النزاعات أو المناورات، ولهذا فإن معظمشركات الطيران العالمية تتوخى الحذر/Maspero RSS

الطائرات المدنية دائما ما تكون معرضة لخطر السقوط خاصة إذا كان مسارها الجوي فوق أو بالقرب من مناطق النزاعات أو المناورات، ولهذا فإن معظم
شركات الطيران العالمية تتوخى الحذر من الإقتراب من تلك المناطق .

وعادة ما تصدر الدول المتنازعة أو هيئات الطيران الدولية تحذيرات للطائرات المدنية من الإقتراب من تلك الأجواء حفاظا على سلامة وأمن الركاب وأطقم
الطائرات، وهذا ما لم يحدث فجر يوم 8 يناير 2020 حين بدأت إيران بشن سلسلة من الهجمات بالصواريخ الباليستية على 3 من القواعد الأمريكية في
العراق، وسمحت في نفس الوقت للطيران المدني بالتحرك في مساراته الطبيعية فوق الأجواء الإيران بعيد الغارات رغم إعلانها لحالة الإستنفار القصوى
بين قوات الدفاع الجوي والحرس الثوري خوفا من الإنتقام الأمريكي.

واعترفت إيران، اليوم السبت، بإسقاطها لطائرة مدنية تابعة للخطوط الجوية الأوكرانية بواسطة صاروخ أطلق "عن طريق الخطأ".

ولا تعد هذه الحادثة الأولى من نوعها، فهناك العديد من الطائرات التي تعرضت لحوادث مماثلة خلال العقود الخمس الماضية.

وكانت إيران طرفا في اثنتين من تلك الحوادث عام 1988 و 2020، بينما كانت أوكرانيا طرفا في ثلاث حوادث "2004 و2007 و 2020"، وكانت روسيا طرفا في اثنتين عامي 1983 وعام 2004.

ونستعرض هنا أبرز حوادث إسقاط طائرات مدنية بصواريخ سجلت حول العالم خلال نحو خمسين عاما:

21 فبراير 1973: أسقط الطيران الحربي الإسرائيلي طائرة بوينج 727 تابعة لشركة الخطوط الجوية العربية الليبية فوق صحراء سيناء بينما كانت في رحلة بين طرابلس والقاهرة، ما أدى إلى مقتل 108 أشخاص، من بين 112 شخصا كانوا على متنها.

وكانت من بينهم مذيعة برامج الأطفال المصرية الشهيرة "سلوى حجازي" والتي يقال أن إسرائيل قد أقدمت على هذه الجريمة لإغتيالها بسبب
إشتراكها مع المخابرات المصرية لكشف شبكة من الجواسيس الذين يعملون لصالح إسرائيل في المنطقة.

1 سبتمبر 1983: أسقطت مقاتلة سوفيتية طائرة بوينج 747 تابعة لشركة الخطوط الجوية الكورية الجنوبية فوق جزيرة سخالين المتنازع عليها بين الإتحاد
اسوفيتي واليابان ، بعدما انحرفت عن مسارها، مما أدى إلى مقتل 269 شخصا كانوا على متنها، بمن فيهم أفراد طاقمها.

وفي ذلك الوقت، لم تعترف موسكو بمسؤوليتها عن إسقاط الطائرة إلا بعد 5 أيام، وتحت ضغط دولي وإدانة من مجلس الأمن الدولي.

في نهايات الحرب العراقية-الإيرانية "1980-1988" أسقط الرطراد الأمريكي "فنسينت" طائرة ركاب إيرانية فوق مياه الخليج العربي وكانت
طائرة نقل جوي مدني تنقل نحو 290 راكبا من ضمنهم طاقم الرحلة، وكانت الطائرة من نوع إيرباص إي 300 أقلعت من مطار بندر عباس الدولي إلى مطار دبي الدولي يوم 3 يوليو عام 1988، إلا أن القوات البحرية الأمريكية أمرت بإسقاط الطائرة المدنية ما تسبب بمقتل جميع الركاب (290 شخصا)، وغرقت في مياه الخليج العربي.

وبعد هذه الحادثة أضطرت إيران للقبول بقرار مجلس الأمن الدولي القاضي بوقف إطلاق النار في الحرب العراقية-الإيرانية، ويومها قال الزعيم
الإيراني إن القبول بهذا القرار يشبه "تجرع السم" .

وعلى اثر الحادث، رفعت إيران شكوى إلى محكمة العدل الدولية ضد الولايات المتحدة في عام 1989، وفي فبراير 1996 وافقت الولايات المتحدة على دفع
تعويضات بمبلغ 131.8 مليون دولار لإيران من أجل وقف الدعوى، على رغم أنها لم تتحمل ابدا مسؤولية اسقاط الطائرة.

4 أكتوبر 2004: انفجرت طائرة توبوليف تو 154، تابعة لشركة سيبير الروسية، أثناء رحلة لها بين تل أبيب ونوفوسبيرسك في سيبيريا الغربية، في السماء
أثناء تحليقها فوق البحر الأسود، وعلى بعد نحو 300 كيلومتر من سواحل شبه جزيرة القرم.

وأدى الحادث إلى مقتل 78 شخصا، معظمهم من الإسرائيليين، وبعد أسبوع، أعلنت كييف أن الكارثة وقعت جراء إطلاق صاروخ أوكراني عن طريق الخطأ.

23 مارس 2007: أسقطت طائرة من نوع إليوشين، سوفيتية الصنع، تابعة للخطوط البيلاروسية بصاروخ بعيد إقلاعها فوق العاصمة الصومالية مقديشو التي كانت تشهد حربا أهلية، الأمر الذي أدى إلى مقتل 11 شخصا.

وكانت الطائرة تقّل فريقا من المهندسين والتقنيين البيلاروسيين الذي توجهوا إلى الصومال لإصلاح طائرة أصيبت بصاروخ قبل ذلك التاريخ بأسبوعين.

17 يوليو 2014: أسقطت طائرة بوينج 777 تابعة للخطوط الجوية الماليزية، بينما كانت في رحلة بين أمستردام وكوالالمبور وعلى متنها 298 شخصا، قرب منطقة دونيتسك الواقع شرقي أوكرانيا الذي يشهد نزاعا مسلحا ويسيطر عليه انفصاليون موالون لروسيا، وقتل جميع ركابها بمن فيهم طاقمها.

وفي مايو 2018، توصل محققون دوليون إلى أن الطائرة أسقطت بصاروخ "بوك" السوفييتي الصنع يعتقد أنه انطلق من اللواء 53 الروسي للدفاع الجوي في
كورسك، جنوب غربي روسيا.

وفي يونيو 2019، اتهم محققون دوليون 3 روس وأوكرانيا في هذه القضية، ومن المقرر ان تبدأ محاكمتهم، غيابيا على الأرجح، في مارس 2020 في هولندا.

وفي 2018 تحطمت طائرة بوينغ 737 في بحر جاوة بعيد إقلاعها من جاكرتا، ثم اتضح أنها غير صالحة للطيران. كذلك تحطمت طائرة في شهر يوليو في كوبا، وعلى متنها 112 وكان الخطأ بشريا. وفي شهر شباط/فبراير تحطمت طائرة إيرانية في جبال زاغروس وعلى متنها 66 راكبا. وفي شهر مارس تحطمت طائرة في مطار كاتماندو في النيبال عند الهبوط وكان على متنها 51 شخصا.

وفي 8 يناير 2020 أسقطت طائرة ركاب أوكرانية بعيد إقلاعها من مطار "الإمام الخوميني" في طهران بدقيقتين بصاروخ إيراني يرجتح أن يكون أن أحد
أفراد الحرس الثوري الإيراني قد أطلقه بطريق الخطأ عندما إقتربت الطائرة من منطقة عسكرية إيرانية.

ويرجح الخبراء العسكريين أن يكون الحادث قد نتيجة لحالة الإستنفار القصوى التي كانت إيران قد أعلنتها في أعقاب قيامها بشن هجمات صاروخية على 3
قواعد عسكرية أمريكية في العراق المجاور إنتقاما لإغتيال "قاسم سليماني" قائد فيلق القدس التابع للحرس الثوري الإيراني في غارة أمريكية يوم 3
يناير في بغداد.

وظلت طهران تراوغ وتنفي التهمة عنها لدة 3 أيام حتى إعترف رئيسها "حسن روحاني" وقيادات القوات المسلحة الإيرانية بأن الحادث وقع بطريق الخطأ.

وقد أدى الحادث لمقتل جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 167 شخصا بالإضافة إلى 9 آخرين، هم كامل طاقم الطائرة.