وزير النقل يشيد بنتائج إعادة هيكلة و تطوير الشركة القابضة للنقل البحري والبري

أكد وزير النقل المهندس كامل الوزير، اليوم / الاثنين/، أن موازنة 2026/2027 الخاصة بالشركة القابضة للنقل البحري و البري، تعكس التطور الذي حققته الشركة و شركاتها التابعة خلال السنوات الأربع الماضية، مستهدفة تحقيق 29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح، بما يدعم التوسع في الأنشطة والخدمات وتعظيم العائد من أصول الدولة والارتقاء بمستوى خدمات نقل الركاب والبضائع.

جاء ذلك خلال ترؤس الوزير أعمال الجمعية العامة العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري، والتي شهدت مناقشة واعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2026/2027، واستعراض ما تم تنفيذه من برامج ومشروعات خلال الفترة من 2022 حتى 2026، وذلك في إطار خطة متكاملة لإعادة الهيكلة ورفع كفاءة الأصول وتحسين الأداء المالي والتشغيلي وتطوير العنصر البشري والتحول الرقمي وتنويع الأنشطة.

وأشار وزير النقل، في هذا الصدد، إلى أن برنامج إعادة الهيكلة الذي تم تنفيذه لم يستهدف فقط معالجة الخسائر، وإنما إعادة بناء الشركات التابعة على أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة، وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة، وتحقيق عوائد مستدامة، مع تدعيم أساطيل نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العاملين وتعزيز القدرة التنافسية.

وأضاف أن الشركة تدخل مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق خلال السنوات الماضية، مع مواصلة خطط التطوير، وتعظيم العائد الاقتصادي من الاستثمارات والأصول، وتطوير أسطول نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العنصر البشري؛ بما يعزز تنافسية الشركات و مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل البحري و اللوجستيات.

وشهدت أعمال الجمعية العامة استعراض مستهدفات الموازنة المجمعة للشركة القابضة و شركاتها التابعة و الشقيقة خلال 2026/2027، والتي تستهدف تحقيق 17.628 مليار جنيه إيرادات بزيادة 12.5 في المئة عن المتوقع في 2025/2026، وصافي ربح 9.763 مليار جنيه بزيادة 11.3 في المائة، مع إضافة مستهدفات شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، ليصل إجمالي الإيرادات إلى 29.922 مليار جنيه وصافي الربح إلى 19.589 مليار جنيه، فيما تستهدف الموازنة، على مستوى الشركة القابضة منفردة، تحقيق 6.664 مليار جنيه إيرادات بزيادة 8 في المائة، و5.789 مليار جنيه صافي ربح بزيادة 9.9 في المائة.

كما جرى استعراض ما أظهرته مقارنة نتائج 2021/2022 بالنتائج المبدئية لـ 2025/2026، حيث شهدت ارتفاعاً كبيراً في أرباح الشركة القابضة وشركاتها التابعة، ومنها ارتفاع صافي ربح الشركة القابضة من 1.185 مليار جنيه إلى 6.595 مليار جنيه بنسبة 456.5 في المئة ، و صافي ربح "دمياط لتداول الحاويات والبضائع" من 673 مليون جنيه إلى 3.285 مليار جنيه بنسبة 388 في المائة، و"الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع" من 2.028 مليار إلى 6.643 مليار جنيه بنسبة 277 في المائة.

كما أظهرت النتائج أن صافي ربح شركة "بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع" من 509 ملايين إلى 2.7 مليار جنيه بنسبة 430 في المائة، و"القناة للتوكيلات الملاحية" من 180 مليوناً إلى 1.123 مليار جنيه بنسبة 523 في المائة، و"المصرية للتوريدات والأشغال البحرية" من 7 ملايين إلى 118 مليون جنيه بنسبة 1585 في المائة، و"السويس للشحن والتفريغ" من 5.3 مليون إلى 75.5 مليون جنيه بنسبة 1324 في المائة، و"المستودعات المصرية العامة" من 91 إلى 213 مليون جنيه بنسبة 134 في المائة، و"الصعيد للنقل والسياحة" من 5.7 إلى 14 مليون جنيه بنسبة 145 في المائة.

كما أظهرت النتائج تحول شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة من خسارة 50 مليون جنيه إلى ربح مبدئي 35 مليون جنيه، وشركة النيل لنقل البضائع «الدامجة» من خسارة 81.4 مليون جنيه إلى ربح مبدئي 31 مليون جنيه، بما يعكس نجاح خطط إعادة الهيكلة ودمج الشركات وتدعيم أسطول نقل البضائع وفتح أنشطة جديدة.

وخلال أعمال الجمعية العامة، تم عرض ما تضمنته خطة إعادة الهيكلة من دمج الشركات المتماثلة في النشاط، حيث شهد قطاع نقل البضائع دمج عدد من الشركات في شركة النيل لنقل البضائع، مع تدعيم أسطولها بالتعاقد على 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة، إلى جانب دمج شركات التوكيلات الملاحية، ومنها "أبو سمبل"، و"طيبة"، و"أمون"، و"ممفيس للتوكيلات الملاحية"، لتكوين كيانات أكثر قدرة على المنافسة وتنمية الإيرادات والتوسع في الخدمات.

كما جرى استعراض تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع، حيث دخلت دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل 100 ميناء حاويات عالمياً لعام 2024، وحققت المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة 60.2 في المائة، وسجلت أعلى معدل تداول بلغ 2230 حاوية خلال وردية واحدة، كما شمل التطوير شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع، التي ارتفعت قدرتها الكهربائية من 5.5 إلى 16 ميجاوات.

وتم كذلك استعراض تطوير شركات المستودعات المصرية العامة والملاحة الوطنية، والقناة للتوكيلات الملاحية، والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية، فضلا عن تحديث أسطول نقل الركاب بإجمالي 499 أتوبيساً وميني باص جديد، إلى جانب استلام وتشغيل 399 حافلة و48 "ميني باص" منها، والتوجه نحو النقل الأخضر من خلال تمويل عمليات توريد 300 "أتوبيس كهربائي" لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائرى .

كما تم استعراض النتائج الإيجابية لمبادرتي «سائق واعٍ.. لطريق آمن» و«فني واعٍ.. لأسطول آمن»، إلى جانب جهود تعظيم العائد من الأصول وتنويع الاستثمارات وتعزيز الشراكات مع الجهات والشركات الدولية والإقليمية والمحلية.