وزير النقل يشهد التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من محور الفشن ببني سويف

شهد وزير النقل المهندس كامل الوزير، اليوم السبت التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من محور الفشن التنموي بمحافظة بني سويف، والمرحلة الثانية والثالثة من محور ديروط بمحافظة أسيوط، وفتحها أمام حركة المرور، وذلك بناء على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، للحكومة ممثلة في وزارة النقل بفتح وتشغيل المشروعات التي يتم الانتهاء من تنفيذها لخدمة جمهور المواطنين في كافة أنحاء الجمهورية.

جاء ذلك بحضور عبد الله عبد العزيز محافظ بني سويف، ومحمد علوان محافظ أسيوط، وحسام الدين مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري، ومحمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئة.

وأكد وزير النقل أن المرحلة الأولى من محور الفشن التنموي تمتد من الطريق الصحراوي الشرقي إلى الطريق الزراعي الغربي بطول 8.7 كم، وتشمل عدد (3) كباري هي (كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي – كوبري النيل – كوبري على ترعة الإبراهيمية وسكك حديد مصر القاهرة / أسوان والطريق الزراعي الغربي).

وقال الوزير إن المرحلة الثانية الجاري تنفيذها من المشروع ستمتد من الطريق الزراعي الغربي إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 18.3 كيلومتر، ليصبح المحور بإجمالي طول 27 كيلومترا، بعدد (23) عملا صناعيا لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف (21 كوبري – 2 نفق) منها (5) كباري رئيسية وهي (كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي – كوبري النيل – كوبري على ترعة الإبراهيمية وسكك حديد مصر "القاهرة/أسوان" والطريق الزراعي الغربي – كوبري بحر يوسف – كوبري على الطريق الصحراوي الغربي).

وتابع الوزير أن محور الفشن على النيل يعتبر أحد أبرز المشروعات التنموية بصعيد مصر، وسيسهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين، ودعم المناطق الصناعية، وربط شبكات الطرق القومية، بالإضافة إلى تسهيل نقل منتجات المناطق الصناعية ببني سويف إلى موانئ البحر الأحمر للتصدير، وجذب استثمارات جديدة.

وواصل: كما سيسهم في ربط المحور بين الطريقين الصحراوي الشرقي والزراعي الغربي مرورا بالنيل مما يساهم في ربط المناطق الزراعية بمركز الفشن والمناطق الصناعية المهمة، أبرزها "منطقة كوم أبو راضي الصناعية ومنطقة بياض العرب" ومناطق الصناعات المتوسطة والثقيلة بالمحافظة، مع تعزيز النقل بين الصحراوي الشرقي "الكريمات" والطريق الزراعي، والمساهمة في ربط المحاور المرورية الطولية، وزيادة فرص العبور بين شرق وغرب النيل كل 25 كم، لتوسطه محور عدلي منصور شمالا ومحور بني مزار في المنيا جنوبا.

وأشار الوزير إلى أن المحور سيساعد في تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان من خلال إنشاء طريق آمن يخدم أهالي مراكز الفشن وببا وسمسطا، ويكون بديلا مثاليا عن الوسائل التقليدية المستخدمة (المعديات) بالإضافة إلى خدمة الأراضي الزراعية في هذه المراكز وربطها بالطرق الصحراوية لنقل الحاصلات الزراعية.

كما أن المحور سيرتبط بالخط الثاني القطار الكهربائي السريع أكتوبر /أسوان /أبو سمبل، حيث جاري إنشاء محطة الفشن بالخط، لافتا إلى أنه تم مراعاة عند تخطيط مسار الخط الثاني الربط مع محاور النيل المختلفة في صعيد مصر.

ونوه وزير النقل إلى أن هذا المحور هو امتداد لسلسلة المحاور التنموية التي تم تنفيذها لخدمة محافظة بني سويف (الواسطى - عدلي منصور - كوبري بني سويف)، والتي تبلغ المسافات البينية بينها 25 كم وأقل من 25 كم تسهيلا لحركة تنقل المواطنين.

وتوجه وزير النقل -عقب ذلك- إلى محافظة أسيوط، حيث شهد التشغيل التجريبي للمرحلتين الثانية والثالثة من محور ديروط التنموي، وفتحهما أمام حركة المرور بإجمالي طول يبلغ 27.6 كم، حيث نفذ المحور شركة النيل العامة للطرق والكباري (إحدى شركات القابضة للطرق والكباري والأعمال البحرية التابعة لوزارة النقل).

وتبدأ المرحلة الثانية من المحور من الطريق الصحراوي الغربي إلى الطريق الزراعي الغربي بطول 13 كم وعرض 21 م عدد 2 حارة / اتجاه، وتشمل عدد (13) عملا صناعيا (5 كباري + 2 نفق + 5 برابخ) لحل التقاطعات مع الترع والمصارف والطرق الفرعية.

كما تمتد المرحلة الثالثة من طريق الحوطا حتى تقاطع الطريق الصحراوي الشرقي بطول 14.6 كم وعرض 21 مترا وعدد 2 حارة / الاتجاه، وتشمل عدد (1) كوبري عند التقاطع مع الطريق الصحراوي الشرقي، ليصبح المحور بمراحله الثلاث بطول 42.6 كم (حيث سبق وتم الانتهاء من المرحلة الأولى وافتتاحها بطول 15 كم من طريق الحوطا حتى الطريق الزراعي الغربي).

وأكد الوزير أهمية التشغيل التجريبي للمرحلتين الثانية والثالثة من المحور، وفتحهما أمام حركة المرور، لافتا إلى أن المحور يعد أحد المشروعات القومية الكبرى في صعيد مصر، والذي يساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين والربط بين الطريق الصحراوي الشرقي، والطريق الزراعي الغربي، وصولا إلى الطريق الصحراوي الغربي؛ لتسهيل حركة المرور وتنمية المنطقة، ويوفر الوقت والجهد.

كما يدعم المحور نقل المنتجات الزراعية والصناعية، ويساهم في إلغاء التقاطعات السطحية مع السكك الحديدية والترع والمصارف لتقليل الحوادث بالإضافة إلى ربط مناطق المحاجر (محجر الحلحى) والمناطق الصناعية بشرق النيل وطريق الصعيد الصحراوي الشرقي شرق النيل بمناطق التنمية الزراعية، وطريق الصعيد الصحراوي الغربي غرب النيل، مرورا بالطريق الزراعي والمناطق السكنية والمناطق الزراعية بمركز ديروط في وادي النيل.

كما يربط المحور مناطق الزراعة في الوادي شرق النيل وغربه، خاصة في مناطق ديروط والقوصية، مع سهولة الوصول إلى أراضي الاستصلاح الزراعي في الطريق الصحراوي الغربي، بالإضافة إلى نقل المنتجات من المناطق الصناعية (المنطقة الصناعية ناصر غرب أسيوط) بأسيوط والمحافظات المجاورة، عبر شبكة طرق تربط شرق وغرب النيل.

وخلال فعاليات التشغيل التجريبي للمشروعات السابق ذكرها، نقل وزير النقل تحيات وتهنئة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، لأهالي محافظتي بني سويف وأسيوط ولكل أهالي محافظات الصعيد بتشغيل هذه المشروعات الجديدة، التي تمثل إضافة مهمة لشبكة محاور النيل في صعيد مصر والتي ستسهم في تحقيق نقلة نوعية كبيرة في حركة التنقل ودعم خطط التنمية الشاملة.

وأشار الوزير إلى تقدير رئيس الجمهورية لجهود جميع العاملين بكافة الجهات والشركات الوطنية التي ساهمت في تنفيذ هذه المشروعات العملاقة، وأن الدولة مستمرة في تنفيذ المزيد من المشروعات القومية التي تستهدف تحسين جودة الحياة للمواطنين في مختلف أنحاء الجمهورية.

وأضاف وزير النقل أنه قبل 2014 تم تنفيذ (38) محورا وكوبري على النيل، وفي عام 2014 وجه رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا والتي كانت تصل سابقا إلى 100 كيلومتر، بما يساهم في تخفيض معدلات الحوادث ويقلل من زمن الرحلات ويوفر من استهلاك الوقود، وأن تكون تلك المحاور محاور عرضية متكاملة وليست مجرد كباري تعبر نهر النيل بحيث تخدم المواطنين بالمناطق السكنية والمدن والقرى المحيطة وتخدم خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة (صناعية – زراعية – سياحية – عمرانية – تجارية).

وشدد على أنه تم التخطيط لإنشاء 35 محورا عرضيا متكاملا ليكون الإجمالي (73) محـورا منها 22 محورا في الصعيد.

وقدم أهالي الصعيد خالص الشكر والتقدير إلى الرئيس عبد الفتاح السيسي على تشغيل هذه المشروعات القومية والتنموية، وفتحها أمام حركة المرور خاصه وأنها تمثل نقلة حضارية كبيرة تخدم أبناء محافظات الصعيد، مؤكدين أن هذه المشروعات تسهم بشكل مباشر في تحسين مستوى الخدمات ودعم الاقتصاد المحلي، وتحقيق التنمية الشاملة وتوفير حياة كريمة للمواطنين، وتوفير فرص عمل للشباب وتحقيق مستقبل أفضل للأجيال القادمة.