قفزة عالمية في مبيعات السيارات الكهربائية مدفوعة بأسعار البنزين المرتفعة

أدت أسعار البنزين المرتفعة في أوروبا إلى توجيه مشتري السيارات نحو السيارات الكهربائية خلال شهر مارس القياسي، وساهمت في تحقيق أول نمو عالمي لمبيعات السيارات الكهربائية هذا العام، وفقًا لبيانات شركة بنشمارك مينيرال إنتليجنس.

وذكرت صحيفة (ذا بيزنس تايمز) السنغافورية عبر موقعها الإلكتروني، أن الحكومات في جميع أنحاء العالم فرضت سقوفًا لأسعار الوقود لحماية السائقين من التكاليف المرتفعة، بعد أن تسببت الحرب في إيران، التي اندلعت في 28 فبراير، في تعطيل مسار شحن رئيسي ينقل نحو 20% من إمدادات النفط العالمية.

وقالت الشركة إن تسجيلات السيارات الجديدة وهي مؤشر على المبيعات للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن ارتفعت بنسبة 3% على أساس سنوي عالميًا لتتجاوز 1.7 مليون سيارة، مع قفزة بنسبة 37% في أوروبا لتصل إلى مستوى قياسي شهري يقترب من 540 ألف سيارة كهربائية.

ورغم أن تسجيلات السيارات تتأخر عن المبيعات الفعلية، قال تشارلز ليستر، مدير البيانات في الشركة: "يمكن إرجاع جزء كبير من هذا النمو إلى ارتفاع أسعار البنزين".

وأضاف أن النمو كان الأقوى في الدول التي شهدت أكبر زيادات في أسعار الطاقة، بما في ذلك أستراليا ونيوزيلندا وفيتنام وتايلاند والتي قادت مجتمعة ارتفاعًا بنسبة 79% في تسجيلات السيارات الكهربائية خارج الأسواق الثلاثة الرئيسية: الصين وأوروبا وأمريكا الشمالية.

وتراجعت تسجيلات السيارات الكهربائية في الصين ، أكبر سوق سيارات في العالم، بنسبة 14% إلى أكثر من 850 ألف مركبة، في تباطؤ للاتجاه السلبي الذي بدأ في يناير بعد إلغاء دعم استبدال السيارات وانتهاء الإعفاء الضريبي على مشتريات السيارات الكهربائية.

وقال ليستر إن المستهلكين الصينيين، الذين استفادوا من الحوافز لشراء سيارات كهربائية صغيرة، يتجهون بشكل متزايد نحو المركبات الأكبر.

وفي امريكا الشمالية، انخفضت تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 30% إلى 121,500 مركبة خلال الشهر، مسجلة سادس تراجع سنوي متتالٍ، بعد انتهاء برنامج الإعفاءات الضريبية في الولايات المتحدة، إلى جانب مقترحات إدارة الرئيس ترامب لخفض معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.