القادري : السيارات الكهربائية في مصر أصبحت واقعًا متناميًا

وأوضح القدري خلال حديثه لبرنامج "تكنونايل " أن السيارات الكهربائية لم تكن يومًا مجرد رفاهية، لكنها ليست جميعها استثمارًا مناسبًا، إذ يتوقف قرار الشراء على السعر ومدى السير وتوافر قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع.
وشدد على أهمية اختيار العلامات التجارية المعروفة التي تمتلك مراكز صيانة وفنيين متخصصين، محذرًا من شراء بعض الطرازات المستوردة التي تفتقر إلى خدمات الصيانة والدعم الفني، خاصة مع محدودية عدد الفنيين المؤهلين للتعامل مع مكونات السيارات الكهربائية في السوق المصرية .
وفيما يتعلق بالبنية التحتية ، أشار القادري إلى أن الدولة بدأت التحرك بجدية لتوفير محطات الشحن منذ عام 2018، لافتًا إلى أن عددًا من المحطات بلغ في البداية نحو 169 محطة، مع استمرار التوسع في البنية التحتية اللازمة لانتشار السيارات الكهربائية.
كما أكد ضرورة الالتزام باشتراطات السلامة عند الشحن المنزلي، من خلال التأكد من قدرة التوصيلات الكهربائية على تحمل الأحمال المطلوبة، وفصل التوصيلات عن شبكة المبنى عند الحاجة، وتوفير وسائل الحماية المناسبة، موضحًا أن بطاريات الليثيوم آمنة عند الالتزام بتعليمات الشركة المصنعة وتجنب العوامل الخارجية التي قد تؤدي إلى مخاطر .
وأضاف القدري أن سوق إعادة بيع السيارات الكهربائية بدأ يتشكل في مصر، لكنه لا يزال أقل قوة من سوق السيارات التقليدية، موضحًا أن تقييم السيارة المستعملة يعتمد بصورة أساسية على حالة البطارية وكفاءة الأنظمة الإلكترونية ومدى احتفاظها بقدرتها على السير.
يذاع " تكنونايل " على شاشة النيل للأخبار.