أستاذ هندسة طرق: 1.5 تريليون جنيه استثمار نقل يعيد خريطة مصر

أكد الدكتور محمد الصادق عوف أستاذ هندسة النقل والطرق، خلال لقائه ببرنامج (صباح الخير يا مصر) على القناة الأولى المصرية، أن تخصيص 1.5 تريليون جنيه لقطاع النقل يعد استثماراً حقيقياً ذا مردود اقتصادي ملموس بدأ المواطنون في الشعور بآثاره بالفعل، وليس مجرد نفقات حكومية، مشيراً إلى أن هذه المشروعات العملاقة تأتي في إطار خطة شاملة لإعادة هيكلة البنية التحتية للدولة.

واستعرض عوف تفاصيل الطفرة التي تشهدها شبكة الطرق والكباري، موضحاً أن الدولة خططت لإنشاء 7 آلاف كيلومتر من الطرق الجديدة التي أوشكت على الانتهاء، إلى جانب تطوير 10 آلاف كيلومتر أخرى، فضلاً عن تنفيذ معظم الـ 1000 كوبري المخطط لها لتيسير الحركة المرورية، وكشف عن نقلة نوعية في محاور النيل، حيث كانت مصر تمتلك 38 محوراً فقط، بينما تم التخطيط لإضافة 35 محوراً جديداً ليصل الإجمالي إلى 73 محوراً، تم إنجاز 19 منها حتى الآن، بهدف تقليص المسافات البينية بين المحاور من 50 كيلومتراً إلى 25 كيلومتراً، خصوصاً في صعيد مصر، مما يسهل الربط بين الطريقين الصحراوي الشرقي والغربي بمحاور يصل طول الواحد منها إلى 30 كيلومتراً وتتجاوز تكلفته الملياري جنيه.

وأوضح الخبير أن الهدف الاستراتيجي من هذه المحاور العرضية لا يقتصر على تسهيل التنقل فحسب، بل يمتد إلى زيادة الرقعة المأهولة بالسكان من 6% إلى 20%، وربط مناطق الإنتاج بالاستهلاك، وتوفير فرص عمل واعدة، وإنشاء مجتمعات صناعية وسياحية جديدة، بما يعيد رسم الخريطة السكانية والاقتصادية للبلاد.

وفي ملف السكك الحديدية، تناول الدكتور عوف جهود التطوير الشاملة التي شملت تحديث المنظومة التقليدية وتطوير وسائل الأمان، إلى جانب إلغاء المزلقانات العشوائية واستبدالها بكباري علوية، وتجديد الأسطول بالكامل بتوريد عربات حديثة مثل قطارات "تالجو"، مؤكداً أن جميع العربات حالياً تقدم خدمة لائقة تليق بالمواطنين.

كما ركز على التوجه نحو النقل الجماعي الأخضر والمستدام، مستعرضاً نماذج رائدة في هذا المجال، منها مشروعا المونوريل شرق وغرب النيل؛ حيث يعمل الأول بالفعل لربط مدينة نصر بالعاصمة الإدارية، بينما يُنتظر الانتهاء من الثاني الذي يخدم مدينة 6 أكتوبر بحلول عام 2027.

وأشار أيضاً إلى تشغيل المرحلة الأولى من الأوتوبيس الترددي "بي آر تي" على الطريق الدائري بطول 110 كيلومترات، فضلاً عن القطار الكهربائي السريع المكون من 3 خطوط، وعلى رأسها الخط الأول الذي يمتد بطول 660 كيلومتراً بين العين السخنة ومرسى مطروح، مروراً بالعاصمة الإدارية والإسكندرية والعلمين.

واختتم حديثه بالتأكيد على أن هذه المنظومة المتكاملة تضمن نقلة حضارية في وسائل النقل، وتدعم مسيرة التنمية المستدامة بعوائدها الاقتصادية والاجتماعية التي ستمتد لعقود قادمة.

يذاع برنامج ( صباح الخير يا مصر ) يومياً على شاشة قناة مصر الأولى في تمام الساعة السابعة صباحًا.