د. داليا يونس: مصر تسعى لإنشاء 25 ميناء جافا بحلول عام 2030

قالت د. داليا يونس وكيل كلية النقل والمواصلات إن مصر تستهدف إنشاء 25 ميناء جافا بالإضافة إلى المناطق اللوجيستية وفقا لخطة التنمية المستدامة 2030 وذلك لتخفيف الأحمال عن الموانىء البحرية واستيعاب أكبر قدر ممكن من البضائع والشاحنات،مما يقلل التكلفة والوقت ويساعد في زيادة حجم التجارة الخارجية ويمكن النقل بريا أو من خلال السكك الحديدية، كما تحتوي على مساحات تخزينية واسعة مثل ميناء 6 أكتوبر المنشأ على مساحة 100 فدان، وميناء العاشر من رمضان المقام على مساحة 250 فدان، مشيرة إلى أن الموانىء الجافة تحمل كافة مواصفات الموانىء البحرية من أماكن للتخليص الجمركي ونقل وسعة تخزينية كبيرةلكنها لا تطل على بحار.

وأشارت يونس في حديثها لبرنامج (الاقتصاد والناس) إلى أن الموانىء الجافة لابد أن تكون بالقرب من المناطق الصناعية التي تضم مصانع للصناعات الثقيلة والصناعات التكميلية كالتغليف والتعبئة وأماكن للتخزين استعدادا لتصديرها للخارج، كذلك يمكن استقبال الحاويات من الميناء البحري وتخزين البضائع بالميناء الجاف مما يقلل الهدر في البضائع المخزنة والتي قد تكون صناعات صلبة أو مواد غذائية، مؤكدة أن أغلب الدول العربية اتجهت إلى إنشاء الموانئ الجافة لأهميتها في تقليل الوقت وسرعة النقل والتبادل التجاري مثل ميناء جبل علي بالإمارات، كما تسعى مصر إلى إنشاء موانئ جافة بكافة المحافظات لتكون مكملة للموانئ البحرية بالإضافة إلى المناطق اللوجيستية مما يعزز من قيمة الاقتصاد المصري.

وأكدت وكيل كلية النقل أن زيادة عدد الموانىء الجافة إلى جانب الموانىء البحرية والمناطق اللوجيستية يجذب المستثمرين بشكل كبير حيث تتوفر لديهم كافة سبل التجارة والتصدير خاصة وأن أغلب الموانىء تقع بالقرب من المناطق الصناعية مما يسمح بمرور ونقل البضائع بسهولة ويزيد من حجم التنافسية لأن قلة تكلفة النقل تقلل من أسعار المنتجات وبالتالي تزيد عجلة الإنتاج كما يسمح بالنقل الداخلي والخارجي، لافتًة إلى أن حركة التجارة كانت تواجه العديد من الصعوبات في تخزين البضائع بالموانئ البحرية لقلة السعة التخزينية بها مما يعرضها للهدر والتلف، لذلك اتجهت الدولة لإنشاء الموانىء الجافة بالعديد من المناطق للتغلب على هذه المشكلة.

يُعرض برنامج (الاقتصاد والناس) على شاشة القناة الثانية تقديم د. نجلاء البيومي.